ການປຽບທຽບແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊແລະຕູ້ເຢັນທໍາມະດາ

ປະສິດທິພາບຂອງຕູ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຄາບອນໄດອອກໄຊໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າກ່ວາລະບົບຕູ້ເຢັນທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແລະມັນຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນກໍ່ສົງໄສ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຖະແຫຼງການນີ້ຢູ່ໃນຫຼາຍໆບ່ອນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າຄວາມເປັນເອກະພາບໄດ້ບັນລຸໄດ້, ແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຫັນການປຽບທຽບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແທ້ໆ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນຜູ້ໃດທີ່ໃຊ້ລະບົບແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ຈະສົມທຽບກັບລະບົບທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຖ້າທ່ານປຽບທຽບສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບການປຽບທຽບແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ.

ຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃກ້ຊິດກັບປະສິດທິພາບຂອງຕູ້ເຢັນທົ່ວໄປກ່ວາຄວາມເຢັນ, ແລະສະພາບທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກ່ວາອາຫານທີ່ດີກວ່າຕູ້ເຢັນຫຼາຍກ່ວາຕູ້ເຢັນທົ່ວໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄໍາເວົ້າເຫຼົ່ານີ້ຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດ / ເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດວຽກ:

1. ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ລະບົບທີ່ມີຄາບອນໄດອອກໄຊສາມາດຫນາແຫນ້ນແລະເບົາກວ່າ (ເຫມາະສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມປອດໄພ.

2. ຕົວຄູນຄວາມຫນືດຕ່ໍາແລະການສູນເສຍການໄຫຼນ້ອຍໆ.

3. ການປະຕິບັດການໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ.

4. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກດຽວກັນ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດສູງ; ນີ້ອາດຈະສະແດງຂໍ້ດີໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຕໍ່າຂອງການເຮັດວຽກຂອງຈັກສູບນ້ໍາຮ້ອນ.

5. ອຸນຫະພູມສູງຢູ່ທີ່ຂາອອກຂອງເຄື່ອງບີບອັດ ທີ່ອາດປະກອບມີການຂາດທຶນໄວຂື້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປ່ອງຢ້ຽມຂອງລົດຫລືເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບສາມາດພົບໄດ້ໃນການສະຫມັກບ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມສູງ (ເຄື່ອງດູດນ້ໍາ).

6. ພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດ, ຄວາມກົດດັນຂອງການອີ່ມຕົວຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ໍາກວ່າລະບົບ, ແຕ່ວ່າອາກາດອາດຈະບໍ່ຍ້ອນຄວາມກົດດັນສູງ; ນີ້ກໍ່ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການສະຫມັກປັ um ມມຄວາມຮ້ອນ.

.. ການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບຄວາມຮ້ອນ (IHX) ແລະ Ejector (Ejector) ເພື່ອຟື້ນຕົວວຽກງານຂະຫຍາຍ, ປະສິດທິພາບສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ. IHX ອາດຈະບໍ່ມີລາຄາແພງ, ແຕ່ ejector ມີລາຄາແພງ.

8. ເຂົ້າຫາຫຼືແມ້ກະທັ້ງເກີນກວ່ານັ້ນຂອງຕູ້ເຢັນທໍາມະດາ.