ການສົ່ງຄືນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດໃນສອງວິທີ

ການກັບຄືນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດມີສອງວິທີຄື: ວິທີໜຶ່ງແມ່ນການແຍກນ້ຳມັນດ້ວຍການສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນ, ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນຜ່ານທໍ່.

ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດແຍກອອກຈາກນ້ຳມັນທີ່ແລ່ນໄດ້ 50-95%, ຜົນກະທົບນ້ຳມັນກັບຄືນສູ່ລະບົບແມ່ນດີ, ໄວ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງຂອງລະບົບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດເວລາການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນ.

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເກັບຮັກສາເຢັນທີ່ຍາວ, ລະບົບນ້ຳກ້ອນແຫຼວເຕັມຮູບແບບ ແລະ ອຸປະກອນອົບແຫ້ງແຊ່ແຂງທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າສິບນາທີ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍສິບນາທີຫຼັງຈາກນ້ຳມັນກັບຄືນ ຫຼື ນ້ຳມັນກັບຄືນສູ່ປະລິມານໜ້ອຍຫຼາຍຂອງສະຖານະການບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ, ລະບົບທີ່ອອກແບບບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ ແລະ ບັນຫາການປິດລະບົບ. ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບແຍກນ້ຳມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ສາມາດຍືດເວລາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນກັບຄືນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຜ່ານໄລຍະວິກິດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນກັບຄືນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບ ແລະ ໄຫຼກັບສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນທໍ່, ປະກອບເປັນວົງຈອນນ້ຳມັນ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຄວາມລະລາຍມີໜ້ອຍ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະແຍກອອກຈາກສານເຮັດຄວາມເຢັນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອຸນຫະພູມມີຄວາມໜືດຕ່ຳ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຍກອອກຈະຕິດກັບຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່ໄດ້ງ່າຍ, ການໄຫຼຍາກຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມລະເຫີຍຕ່ຳເທົ່າໃດ, ການກັບຄືນສູ່ນ້ຳມັນກໍ່ຍິ່ງຍາກຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບທໍ່ລະເຫີຍ ແລະ ການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບຄືນຕ້ອງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການກັບຄືນຂອງນ້ຳມັນ, ການປະຕິບັດທົ່ວໄປແມ່ນການໃຊ້ການອອກແບບທໍ່ລົງ, ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.