ເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບຜົນສາມັກຄີທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ?

1. ເປັນຫຍັງອາກາດເຢັນກວ່າ, ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ?
ຄໍາຕອບ: ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າອາກາດຫນາວເຢັນແລະມີອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ.

2. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນອື່ນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເມື່ອມັນຕໍ່າກວ່າ -5 ອົງສາ?
ຄໍາຕອບ: ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ໍາໃນລະດັບຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພາຍໃນ (ນັ້ນແມ່ນນັກລະເຫີຍ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການກາງແຈ້ງແມ່ນໃຊ້ເປັນນັກກ້າຫານ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງຕໍ່າກວ່າ -5 ອົງສາ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະອາກາດກາງແຈ້ງກໍ່ຈະຢູ່ໃກ້ກັບສູນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນທຸກຍາກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຄວາມຮ້ອນດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຊ່ວຍໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫຼືໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ.

3. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັບອາກາດຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາລາຍ?
ຄໍາຕອບ: ໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມດ້ານການລະເຫີຍຂອງຜູ້ຊ່ວຍຄວາມຮ້ອນ (ນັ້ນ, ອາກາດກາງແຈ້ງໄຫຼຜ່ານ fins ແລະອາກາດຫນາວ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ພື້ນທີ່ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ເສີຍຫາຍ.

4. ວິທີການຕັດສິນໃຈວ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນເລື່ອງປົກກະຕິບໍ?
ຄໍາຕອບ: ມາດຕະຖານສໍາລັບການກວດກາຄວາມເຢັນແລະການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: 15-20 ນາທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງບາຫຼອດ 10-20mm ຈາກ inlet ອາກາດທາງອາກາດແລະທາງນອກ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງທາງອາກາດແລະຂາອອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຕ່ໍາກວ່າ (ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລະຫວ່າງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຂາອອກບໍ່ຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 23 ° C;

5. ເປັນຫຍັງອຸນຫະພູມຂອງອາກາດບໍ່ສາມາດເປັນຕົວແທນຂອງການເປັນຕົວແທນວ່າມີປັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ?
ຄໍາຕອບ: ອຸນຫະພູມຂອງຮ້ານອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດສິນແລະວັດແທກບໍ່ວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ. ມາດຕະຖານສໍາລັບການຕັດສິນແລະການວັດແທກຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຫນ່ວຍອາກາດແລະຫ້ອງນອນຂອງຫນ່ວຍອາກາດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຄວາມຮ້ອນ. ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມລະຫວ່າງອາກາດທາງອາກາດແລະທາງອາກາດໄປຮອດມາດຕະຖານ, ພວກເຮົາສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າມັນບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ອຸນຫະພູມຂອງທາງອອກຂອງອາກາດຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈອື່ນໆອີກຫລາຍປັດໃຈ. ຫນຶ່ງແມ່ນການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເອງ, ແລະອິດທິພົນຂອງພາຍນອກອື່ນໆ. ພະລັງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເອງແມ່ນແນ່ນອນ, ແລະປະລິມານທາງອາກາດກໍ່ແມ່ນແນ່ນອນ. ຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງແມ່ນຖືກຕັດສິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການຍົກສູງອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ຜ່ານໄປ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຂາແລະອອກ! ຖ້າອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຕົວມັນເອງແມ່ນສູງ, ອຸນຫະພູມຂອງທາງອາກາດຈະສູງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງຮູທະວານອາກາດຈະຕ່ໍາກວ່າ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າກະແສທີ່ເພີ່ມຂື້ນຍົກເຮືອທຸກລໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, ອຸນຫະພູມຂອງຮູທະວານຂອງອາກາດບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະເມີນແລະຕັດສິນວ່າເຄື່ອງຈັກເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນ.