1. ເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ກວດສອບວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ວົງຈອນມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ. ຖ້າມັນແມ່ນແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຫຼັງຈາກແຮງດັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ: ຖ້າສາຍໄຟຟ້າຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ມໍເຕີຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງ.
2. ກວດສອບວ່າແຜ່ນວາວໄອເສຍຮົ່ວຫຼືບໍ່: ຖ້າແຜ່ນວາວໄອເສຍເສຍຫາຍ ຫຼື ປະທັບຕາບໍ່ແໜ້ນ, ຄວາມດັນໃນປ່ຽງເຄື່ອງຈັກຈະສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ປ່ຽນແຜ່ນວາວໄອເສຍ ແລະ ສາຍປະທັບຕາ.
3. ກວດສອບວ່າກົນໄກການຄວບຄຸມພະລັງງານລົ້ມເຫຼວຫຼືບໍ່. ກວດສອບຕົ້ນຕໍວ່າທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນອຸດຕັນ, ຄວາມດັນຕ່ຳເກີນໄປ, ກະບອກສູບນ້ຳມັນຕິດຂັດ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສ້ອມແປງມັນຕາມສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
4. ກວດສອບວ່າຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ສົມດຸນ; ຖ້າມັນບໍ່ສົມດຸນ, ຄວນປັບຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ; ຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
5. ກວດສອບວ່າຣີເລຄວາມດັນລົ້ມເຫຼວຫຼືບໍ່. ສ້ອມແປງຣີເລຄວາມດັນ ແລະ ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີຄວາມດັນຄືນໃໝ່.
2. ບໍ່ມີແຮງດັນນ້ຳມັນ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ການອຸດຕັນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຂອງປໍ້ານ້ຳມັນຫຼືບໍ່. ຂໍ້ຕໍ່ຄວນຮັດແໜ້ນ; ຖ້າມັນອຸດຕັນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄວນຖືກກວາດລ້າງ.
2. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເປີດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ແກນວາວຫຼຸດອອກ. ຖ້າວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປັບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ປັບຄວາມດັນນ້ຳມັນໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຕ້ອງການ; ຖ້າແກນວາວຫຼຸດອອກ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງແກນວາວຄືນໃໝ່ ແລະ ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ.
3. ຖ້າມີນ້ຳມັນເຄື່ອງໜ້ອຍເກີນໄປຢູ່ໃນກະບອກສູບ ຫຼື ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ປໍ້ານ້ຳມັນຈະບໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງຕໍ່າເກີນໄປ, ຄວນເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ທັນເວລາ; ຖ້າເປັນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ຄວນຢຸດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼອອກ.
4. ປໍ້ານໍ້າມັນເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປໍ້ານໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແລະ ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໂດຍກົງເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດຮ້າຍແຮງ.
5. ກວດສອບວ່າ ບຸດລູກປືນແກນເຊື່ອມຕໍ່, ບຸດລູກປືນຫຼັກ, ບຸດປາຍນ້ອຍຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ກະບອກສູບ ໄດ້ມີການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບໍ່. ໃນເວລານີ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.
6. ປະเก็นຂອງຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກສູບບໍ່ຢູ່, ເຊິ່ງກີດຂວາງຊ່ອງທາງເຂົ້ານ້ຳມັນຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ. ມັນຄວນໄດ້ຮັບການຖອດອອກ ແລະ ກວດສອບ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງປະเก็นຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃໝ່.
3. ມີໂຟມຫຼາຍຢູ່ໃນກະບອກສູບ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
ການເປັນຟອງຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນກະບອກສູບເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຄ້ອນຕີແຫຼວ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກສອງເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນປະສົມຢູ່ໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອຄວາມດັນຫຼຸດລົງ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະລະເຫີຍ ແລະ ຜະລິດໂຟມຫຼາຍ. ສຳລັບສິ່ງນີ້, ສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນກະບອກສູບຄວນຖືກລະບາຍອອກ.
2. ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ໃນກະບອກສູບ, ແລະ ປາຍໃຫຍ່ຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຈະສັ່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈົນເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນເກີນໃນກະບອກສູບຄວນຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນບັນລຸລະດັບນ້ຳມັນທີ່ກຳນົດໄວ້.
ສີ່, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງເກີນໄປ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ແກນ ແລະ ກະເບື້ອງບໍ່ໄດ້ຖືກປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເກີນໄປ. ຂະໜາດຂອງແກນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງການປະກອບກະເບື້ອງຄວນໄດ້ຮັບການປັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານ.
2. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມີສິ່ງເຈືອປົນ, ເຮັດໃຫ້ບຸຊແບຣິ່ງຫຍາບ. ໃນເລື່ອງນີ້, ບຸຊແບຣິ່ງທີ່ຖືກໂກນຄວນຖືກຂູດໃຫ້ຮາບພຽງ ແລະ ປ່ຽນດ້ວຍນ້ຳມັນໃໝ່: ຖ້າກະເບື້ອງຖືກໂກນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວນປ່ຽນກະເບື້ອງໃໝ່.
3. ວົງແຫວນສຽດສີຂອງປະທັບຕາເພົາຖືກຕິດຕັ້ງແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ວົງແຫວນສຽດສີຫຍາບ. ວົງແຫວນສຽດສີຂອງປະທັບຕາເພົາຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃໝ່. ຖ້າວົງແຫວນສຽດສີມີຮອຍຊໍ້າຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວນປ່ຽນວົງແຫວນສຽດສີໃໝ່.
4. ຖ້າມັນເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງຂອງການດູດ ແລະ ການປ່ອຍຂອງການຂາດແຄນແຮງອັດ, ວາວສະໜອງນ້ຳຂອງລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການດູດ ແລະ ການປ່ອຍກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.
5. ຄວາມດັນໃນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ປະທັບຕາຂອງວົງແຫວນລູກສູບບໍ່ແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດໄຫຼຈາກຄວາມດັນສູງໄປຫາຄວາມດັນຕ່ຳ. ຄວນປ່ຽນວົງແຫວນປະທັບຕາລູກສູບໃໝ່.
2. ແຜ່ນວາວໄອເສຍບໍ່ໄດ້ປິດແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນໃນປ່ຽງຂັບເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວນກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງບ່າວາວໄອເສຍ, ແລະ ຖ້າປະທັບຕາບໍ່ແໜ້ນ, ຄວນປ່ຽນວາວໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
3. ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບ ແລະ ຖານເຄື່ອງຈັກຊຸດໂຊມລົງ: ຄວນຖອດຊັ້ນໃນກະບອກສູບອອກ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ປິດຜະນຶກຂໍ້ຕໍ່, ແລະ ຈາກນັ້ນປະກອບເຂົ້າກັນໃໝ່.
4. ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຄວາມດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການລະເຫີຍ: ຕາບໃດທີ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເກີນໃນຫ້ອງຂັບເຄື່ອງຈັກຍັງຖືກລະບາຍອອກ.
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການຄວບຄຸມພະລັງງານ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ທໍ່ນ້ຳມັນອຸດຕັນ. ຖ້າຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າເກີນໄປ. ໃຫ້ປັບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມດັນນ້ຳມັນ; ຖ້າທໍ່ນ້ຳມັນອຸດຕັນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຂຸດລອກທໍ່ນ້ຳມັນ.
2. ບໍ່ວ່າກະບອກສູບນ້ຳມັນຈະຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່: ກະບອກສູບນ້ຳມັນຄວນຖືກຖອດອອກເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ເປື້ອນ. ມັນສາມາດປະກອບຄືນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ບໍ່ວ່າຈະຕິດຕັ້ງກ້ານຜູກ ແລະ ວົງແຫວນໝຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ວົງແຫວນໝຸນຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່ - ໃຫ້ສຸມໃສ່ການກວດສອບການປະກອບຂອງກ້ານຜູກ ແລະ ວົງແຫວນໝຸນ, ແລະ ສ້ອມແປງຈົນກວ່າວົງແຫວນໝຸນຈະສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ.
4. ກວດສອບວ່າວາວກະຈາຍນ້ຳມັນຖືກປະກອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຖ້າໃຊ້ວິທີການລະບາຍອາກາດເພື່ອກວດສອບວ່າຕຳແໜ່ງການເຮັດວຽກແຕ່ລະຢ່າງເໝາະສົມຫຼືບໍ່, ແລະວາວກະຈາຍນ້ຳມັນສາມາດປັບໄດ້ໃໝ່.
7. ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດກັບຄືນມີຫຼາຍເກີນໄປ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່ານໍ້າແອມໂມເນຍໃນເຄື່ອງລະເຫີຍມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ລະດັບການເປີດຂອງວາວສະໜອງນໍ້ານ້ອຍເກີນໄປ. ຖ້າລະບົບຂາດແອມໂມເນຍ, ຄວນເຕີມນໍ້າໃຫ້ເຕັມຕາມເວລາ; ຖ້າວາວສະໜອງນໍ້າບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວນເປີດວາວສະໜອງນໍ້າໃຫ້ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ.
2. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສກັບຄືນໄດ້ຮັບການກັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ ຫຼື ເສຍຫາຍຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການກັນຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍກັນຄວາມຮ້ອນໃໝ່.
3. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຂອງວາວດູດແຕກ ຫຼື ເສຍຫາຍ: ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດມີໜ້ອຍ, ແຜ່ນວາວສາມາດບົດໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຮົ່ວໄຫຼອີກຕໍ່ໄປ; ຖ້າມັນແຕກ, ແຜ່ນວາວດູດໃໝ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍກົງ.
ແປດ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ການອຸດຕັນຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຂອງປໍ້ານ້ຳມັນຫຼືບໍ່. ຂໍ້ຕໍ່ຄວນຮັດແໜ້ນ; ຖ້າມັນອຸດຕັນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຄວນຖືກກວາດລ້າງ.
2. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເປີດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ແກນວາວຫຼຸດອອກ. ຖ້າວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປັບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ປັບຄວາມດັນນ້ຳມັນໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຕ້ອງການ; ຖ້າແກນວາວຫຼຸດອອກ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງແກນວາວຄືນໃໝ່ ແລະ ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ.
3. ຖ້າມີນ້ຳມັນເຄື່ອງໜ້ອຍເກີນໄປຢູ່ໃນກະບອກສູບ ຫຼື ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ປໍ້ານ້ຳມັນຈະບໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ. ຖ້ານ້ຳມັນໜ້ອຍເກີນໄປ, ຄວນເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ທັນເວລາ; ຖ້າໜ້ອຍເກີນໄປ, ຄວນຢຸດປໍ້າໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອເອົານ້ຳແອມໂມເນຍອອກ.
4. ປໍ້ານໍ້າມັນເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປໍ້ານໍ້າມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແລະ ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໂດຍກົງເມື່ອເກີດຄວາມຜິດພາດຮ້າຍແຮງ.
5. ກວດສອບວ່າ ບຸດລູກປືນແກນເຊື່ອມຕໍ່, ບຸດລູກປືນຫຼັກ, ບຸດປາຍນ້ອຍຂອງແກນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ກະບອກສູບ ໄດ້ມີການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບໍ່. ໃນເວລານີ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.
6. ປະเก็นຂອງຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກສູບບໍ່ຢູ່, ເຊິ່ງກີດຂວາງຊ່ອງທາງເຂົ້ານ້ຳມັນຂອງປໍ້ານ້ຳມັນ. ມັນຄວນໄດ້ຮັບການຖອດອອກ ແລະ ກວດສອບ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງປະเก็นຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃໝ່.
9. ຄວາມດັນດູດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕ່ຳກວ່າຄວາມດັນລະເຫີຍປົກກະຕິ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ການເປີດຂອງວາວສະໜອງນ້ຳມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມດັນໃນການລະເຫີຍຈະຫຼຸດລົງ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຕາບໃດທີ່ວາວສະໜອງນ້ຳຖືກເປີດໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.
2. ວາວໃນທໍ່ດູດບໍ່ໄດ້ເປີດໝົດ ຫຼື ແກນວາວຫຼຸດອອກ. ຖ້າເປັນອັນກ່ອນ, ວາວຄວນເປີດໝົດ; ຖ້າແກນວາວຫຼຸດອອກ, ແກນວາວຄວນຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.
3. ມີການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າວາວຄວາມດັນຈະເປີດແລ້ວ, ຄວາມດັນລະເຫີຍຍັງຕໍ່າ. ໃນເວລານີ້, ຄວນເພີ່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ.
4. ທໍ່ລົມກັບຄືນບາງ, ຫຼື ມີປະກົດການ “ຖົງນໍ້າ” ຢູ່ໃນທໍ່ລົມກັບຄືນ. ຖ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ນ້ອຍເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນທໍ່ລົມກັບຄືນທີ່ເໝາະສົມ; ຖ້າມີປະກົດການ “ຖົງນໍ້າ”, ຄວນປ່ຽນທໍ່ລົມກັບຄືນ. ເອົາສ່ວນ “ຖົງ” ອອກ ແລະ ເຊື່ອມທໍ່ຄືນໃໝ່.
10. ຈັງຫວະປຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າວາວດູດຖືກເປີດໄວເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການປຽກ: ດັ່ງນັ້ນ, ວາວດູດຄວນເປີດຊ້າໆເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອາການປຽກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ.
2. ຖ້າການເປີດຂອງວາວສະໜອງນ້ຳໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຈັງຫວະປຽກ. ໃນເວລານີ້, ຕາບໃດທີ່ວາວສະໜອງນ້ຳຖືກປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ພຽງພໍແລ້ວ.
3. ເມື່ອຕູ້ເຢັນກັບຄືນສູ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິຫຼັງຈາກລະລາຍນ້ຳກ້ອນແລ້ວ, ຄວນເປີດວາວດູດຊ້າໆ, ແລະ ຄວນສັງເກດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນໄດ້ທຸກເວລາ. ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດກັບຄືນຫຼຸດລົງໄວເກີນໄປ, ຄວນຢຸດຊົ່ວຄາວ, ແລະ ເມື່ອການເຮັດວຽກກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ, ມັນຈະສືບຕໍ່ເປີດຊ້າໆ.
11. ມີສຽງເຄາະຢູ່ໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບຸຊປາຍໃຫຍ່ຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໂຖງແກນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືບໍ່. ໃນເວລານີ້, ຄວນປັບຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື ປ່ຽນກະເບື້ອງໃໝ່ໂດຍກົງ.
2. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແບຣິ່ງຫຼັກ ແລະ ໂຖງຫຼັກໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈະເກີດການປະທະ ແລະ ແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງເຄາະ. ກະເບື້ອງຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນກະເບື້ອງໃໝ່.
3. ກວດສອບວ່າເຂັມຄອດເຕີ້ແຕກ ແລະ ນັອດແກນເຊື່ອມວ່າງຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ປ່ຽນເຂັມຄອດເຕີ້ໃໝ່ ແລະ ຂັນນັອດແກນເຊື່ອມໃຫ້ແໜ້ນ.
4. ຖ້າຈຸດໃຈກາງຂອງຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຮູກະແຈຂອງຂໍ້ຕໍ່ວ່າງ. ຄວນປັບຂໍ້ຕໍ່ ຫຼື ສ້ອມແປງຮູກະແຈ ຫຼື ປ່ຽນກະແຈໃໝ່.
5. ລູກບານເຫຼັກຫຼັກຂອງແບຣິ່ງມີຮອຍສວມໃສ່ ແລະ ກອບແບຣິ່ງແຕກ. ໃນເລື່ອງນີ້, ໃຫ້ປ່ຽນແບຣິ່ງໃໝ່.
12. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງປະທັບຕາເພົາ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ກວດສອບວ່າປະທັບຕາເພົາບໍ່ກົງກັນ ຫຼື ບໍ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢ່າງຮຸນແຮງຈາກປະທັບຕາເພົາ. ປະທັບຕາເພົາຄວນໄດ້ຮັບການປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ກວດສອບວ່າໜ້າຜິວແຮງສຽດທານຂອງວົງແຫວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ວົງແຫວນທີ່ຄົງທີ່ຫຍາບຫຼືບໍ່. ຖ້າການດຶງຮຸນແຮງ, ໜ້າຜິວປະທັບຕາຄວນຖືກບົດຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ປະກອບເຂົ້າກັນໃໝ່.
3. ຖ້າສວນຢາງປະທັບຕາເກົ່າ ຫຼື ຄວາມແໜ້ນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນ້ຳມັນຈະຮົ່ວໄຫຼ: ສຳລັບສິ່ງນີ້, ສວນຢາງຄວນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອັນໃໝ່, ແລະ ຄວນປັບຄວາມແໜ້ນທີ່ເໝາະສົມ.
4. ກວດສອບວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງປະທັບຕາເພົາແມ່ນເກີດຈາກການອ່ອນແຮງຂອງແຮງຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະປິງປະທັບຕາເພົາຫຼືບໍ່: ຄວນຖອດສະປິງເດີມອອກ ແລະ ປ່ຽນສະປິງໃໝ່ທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ.
5. ກວດສອບວ່າປະສິດທິພາບການປະທັບຕາລະຫວ່າງດ້ານຫຼັງຂອງວົງແຫວນຕິດຕັ້ງ ແລະ ຕ່ອມປະທັບຕາເພົາຊຸດໂຊມລົງຫຼືບໍ່. ສຳລັບສິ່ງນີ້, ວົງແຫວນຮັກສາຄວນຖືກຖອດອອກ, ແລະ ວົງແຫວນດ້ານຫຼັງຄວນຖືກທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ປະກອບເຂົ້າກັນໃໝ່.
6. ຖ້າຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບສູງເກີນໄປ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຄວນຫຼຸດຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບລົງ ແລະ ຄວນກວດສອບວາວໄອເສຍວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່.
ສິບສາມ, ອຸນຫະພູມຝາກະບອກສູບຮ້ອນເກີນໄປ
ແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ
1. ຖ້າປໍ້ານໍ້າມັນຂັດຂ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນໍ້າມັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ວົງຈອນນໍ້າມັນອຸດຕັນ: ມັນຄວນຈະຢຸດເພື່ອການກວດກາຢ່າງລະອຽດ.
2. ກວດສອບວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ລູກສູບບິດເບືອນ: ໃນເວລານີ້, ລູກສູບຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.
3. ບລັອກຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຝາປິດປອມບໍ່ໄດ້ປິດສະໜິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ. ຄວນມີມາດຕະການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປິດສະໜິດ.
4. ກວດສອບວ່າອຸນຫະພູມການດູດສູງເກີນໄປຫຼືບໍ່. ຄວນມີການປັບປ່ຽນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການດູດຫຼຸດລົງ.
5. ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ຄວາມໜືດກໍ່ໜ້ອຍເກີນໄປ. ຄວນຢຸດໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃໝ່ເພື່ອປ່ຽນແທນ.
6. ກວດສອບວ່າຕະກອນໃນເສື້ອກັນນ້ຳເຢັນໜາເກີນໄປ ຫຼື ປະລິມານນ້ຳບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າຕະກອນໜາເກີນໄປ, ຄວນກຳຈັດອອກໃຫ້ທັນເວລາ; ຖ້າປະລິມານນ້ຳຂົມບໍ່ພຽງພໍ, ຄວນເພີ່ມປະລິມານນ້ຳເຢັນ.
7. ກວດສອບວ່າວາວດູດ ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າເສຍຫາຍ, ແຜ່ນວາວດູດ ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດຄວນປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
8. ກວດສອບວ່າວົງແຫວນກະບອກສູບໄດ້ສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ປ່ຽນກະບອກສູບໃໝ່.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-25-2022
