ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສິບສີ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້!

1. ພື້ນຖານຂອງການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະຄວາມຊຸ່ມໃນດິນໄດ້ຖືກແຊ່ແຂງງ່າຍ. ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍເນື້ອໃນຂອງດິນຫຼັງຈາກທີ່ຫນາວເຢັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງອາຄານທັງຫມົດ, ເຊິ່ງມັນຈະເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາເຢັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການມີຊັ້ນສນວນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ຊັ້ນຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນອາກາດຫນາວທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຈາກອາກາດຫນາວ. ແຜ່ນລຸ່ມຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ເຢັນຕ້ອງມີຈໍານວນສິນຄ້າເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ແລະຍັງຕ້ອງໄດ້ຖ່າຍທອດເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ສະນັ້ນໂຄງສ້າງຂອງມັນຄວນແຂງແຮງແລະມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ. ໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ຫນາວແລະຮອບວຽນ. ເພາະສະນັ້ນ, ອຸປະກອນການຕິດຕັ້ງເຢັນແລະການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະສ່ວນຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານອາກາດຫນາວຢ່າງພຽງພໍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງອາຍນ້ໍາແລະການເຈາະຂອງອາກາດຄວນປ້ອງກັນ. ໃນເວລາທີ່ອາກາດກາງແຈ້ງ invades, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກຂອງຄວາມເຢັນຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ຂົ້ນຂອງຄວາມຊຸ່ມຂອງໂຄງສ້າງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະໂຄງຮ່າງການສນວນພັນຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອໃຫ້ເສຍຫາຍໂດຍຄວາມຊຸ່ມແລະເຢັນ. ຄຸນລັກສະນະການປະທັບຕາແລະຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມຊຸ່ມແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມທີ່ດີເລີດ.

3. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນ, ພັດລົມເຢັນຄວນເລືອກອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມການ defroting ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບຄວບຄຸມແບບອັດຕະໂນມັດຄວນມີອາກາດຫນາວທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ; ມັນຄວນຈະມີຂັ້ນຕອນການຍົກເລີກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະມີສຽງແກຣນທີ່ມີຄວາມເຢັນດີ

4. ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫນ່ວຍເກັບຮັກສາເຢັນແມ່ນໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການລະເຫີຍ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາແລະມີຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າມັນຖືກຍ້າຍອອກໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຮືອນຍອດ, ແລະສີ່ແຈຂອງຫນ່ວຍເກັບຮັກສາເຢັນຕ້ອງຖືກວາງດ້ວຍກະຕ່າທີ່ມີຄວາມຫນ້າຕົກໃຈ. ລະດັບການຕິດຕັ້ງແມ່ນບໍລິສັດ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສໍາພັດກັບຄົນ.

5. ລັງສີຂອງຫນ່ວຍເກັບຮັກສາເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການໃສ່ໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ສໍາລັບຫນ່ວຍເກັບຮັກສາເຢັນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວາງມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເທິງຂອງຫນ່ວຍເກັບມ້ຽນເຢັນ. ຕໍາແຫນ່ງຕິດຕັ້ງລັງສີຄວນມີສະພາບແວດລ້ອມການລະເມີດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ. Tuyere ບໍ່ຄວນຈະບໍ່ມີການປະເຊີນຫນ້າກັບປ່ອງຢ້ຽມອື່ນໆແລະປະເຊີນຫນ້າກັບປ່ອງຢ້ຽມແລະອຸປະກອນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຢູ່ອາໄສ. ມັນຄວນຈະສູງ 2m ຈາກພື້ນດິນແລະລະດັບການຕິດຕັ້ງຄວນຫມັ້ນຄົງ.

.. ທໍ່ທອງແດງຂອງຫນ່ວຍເກັບມ້ຽນເຢັນຕ້ອງໄດ້ຫໍ່ຜ່ານທໍ່ສນວນແລະສາຍໄຟສາຍພ້ອມກັບສາຍໄຟຟ້າ, ແລະທໍ່ທີ່ຄວນຈະເປັນໄປໄດ້ແລະມີການສ້ອມແຊມໃນສ່ວນຕ່າງໆ.

7. ນອກເຫນືອຈາກການມັດສາຍລວດດ້ວຍສາຍເຄເບີນທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍກາບດອກໄມ້ຫຼືຮ່ອງ. ສາຍສະແດງອຸນຫະພູມບໍ່ຄວນຖືກວາງໄວ້ໃກ້ກັບສາຍໄຟເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

8. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງຫນ່ວຍເກັບມ້ຽນເຢັນໄດ້ຖືກກົດແລະຜະນຶກເຂົ້າໃນໂຮງງານ, ຄວນມີຄວາມກົດດັນເມື່ອເປີດຊຸດ, ແລະມີການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ. ທໍ່ທອງແດງຄວນມີມາດຕະການປະທັບຕາຂອງຝຸ່ນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນທໍ່. The Condener, Host A Storage Host, Anvaporator ແລະທໍ່ທອງແດງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍວິທີການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະອິນເຕີເຟດແມ່ນແຂງແຮງແລະສວຍງາມ. ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ແນ່ນອນໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນ, ຝາ, ພື້ນເຮືອນແລະຫລັງຄາຮາບພຽງແລະຫລັງຄາຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນແມ່ນວາງໄວ້.

9. ເພາະສະນັ້ນ, ໂຄງການຕິດຕັ້ງຂອງການຈັດເກັບອາກາດເຢັນໄວແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກອາຄານອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ການຕິດຕັ້ງບ່ອນຈັດເກັບຂໍ້ມູນທີ່ເຢັນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງນ້ໍາ vapor ແລະການເຈາະອາກາດ. ຄວາມຫນາແນ່ນອນຂອງອຸປະກອນການສນວນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຈາກໂລກພາຍນອກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ຮຸ່ງເຮືອງຈາກດວງອາທິດ, ຫນ້າດິນດ້ານນອກຂອງການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກທາສີເປັນສີຂາວຫຼືອ່ອນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ, ການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບຕ້ອງໄດ້ລົບລ້າງຄວາມອັນຕະລາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ລວດລາຍ
10. ສໍາລັບເຄື່ອງອັດໆແລະເຄື່ອງອັດທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນນ້ໍາມັນແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພດ້ານນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພຄວນຈະສາມາດຢຸດໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີການຂາດແຄນນ້ໍາມັນ. ສິ່ງລົບກວນສໍາລັບເຄື່ອງອັດໆຫຼາຍເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືປະຈຸບັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດນ້ໍາມັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຕັດສິນສະພາບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງອັດແລະລະບົບ. ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ບາງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດຫາຍໄປ.

.. ຄວາມຖີ່ຂອງວົງຈອນການກໍານົດແລະໄລຍະເວລາຂອງການສືບຕໍ່ແຕ່ລະຢ່າງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໃຫ້ລະມັດລະວັງໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະດັບນ້ໍາມັນເຫນລະສານຫຼືແມ່ນແຕ່ການຊ shock ອກນ້ໍາມັນ. ຖ້າຄວາມໄວຕ່ໍາເກີນໄປ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ແລະຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສກັບຄືນຈະຫຼຸດລົງເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕູ້ເຢັນຫຼາຍ, ແລະມັນຈະບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນຕົບແຕ່ງໄດ້ໄວ.

12. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການກັບຄືນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃນການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຄວນເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ຈໍານວນຂອງການກັບຄືນນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ຄວນຈະຖືກເພີ່ມ, ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ສູງກ່ວານັກກ້າຫານ, ການກັບຄືນນ້ໍາມັນທີ່ງໍຢູ່ທໍ່ສົ່ງຄືນຕັ້ງແມ່ນຈໍາເປັນ. ງໍກັບຄືນນ້ໍາມັນຄວນຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຄວາມໄວກັບຄືນທາງອາກາດຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນທີ່ສົ່ງໃສ່ລະບົບໂຫລດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນກໍ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ຄວາມໄວຕໍ່າເກີນໄປແມ່ນດີສໍາລັບການກັບມານ້ໍາມັນ. ເພື່ອຮັບປະກັນການກັບຄືນນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕໍ່າ, ທໍ່ດູດຕັ້ງແນວຕັ້ງສາມາດໃຊ້ RISTER DOCKLE. ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນສາມາດປະຖິ້ມໄດ້ພຽງແຕ່ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວານ້ໍາມັນແລ່ນ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດໆແມ່ນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການກັບຄືນນ້ໍາມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເວລາການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສັ້ນຫຼາຍ, ເຄື່ອງເຮັດອາຫານການຢຸດແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະປະກອບເປັນອາກາດຄວາມໄວສູງໃນທໍ່ສົ່ງຄືນ, ແລະເຄື່ອງອັດຈະຂາດນ້ໍາມັນ. ເວລາແລ່ນທີ່ສັ້ນກວ່າ, ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ຍາວກວ່າ, ລະບົບທີ່ສັບສົນກວ່າ, ບັນຫານ້ໍາມັນທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າເກົ່າ.

13. ຖ້າມີນ້ໍາມັນອ່ອນໆຫລືບໍ່ມີນ້ໍາມັນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ມັນຈະມີການແຕກແຍກຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຫນ້າດິນ, ແລະອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາພາຍໃນສອງສາມວິນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານຂອງມໍເຕີມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍ, crankshaft ຈະສືບຕໍ່ຫມຸນແລະຫນ້າດິນຈະຖືກໃສ່ຫຼືຂູດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ crankshaft ຈະຖືກລັອກໂດຍຫມີແລະຢຸດຫມຸນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຈິງຄືກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ໃນກະບອກສູບ. ການຂາດນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ທໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຈະຖືກຕິດຢູ່ໃນກະບອກສູບແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.
14. ຖ້າ Piston ຕິດຕັ້ງໃນການຮົ່ວໄຫຼໃນການເກັບຮັກສາເຢັນເນື່ອງຈາກການໃສ່ແລະການກັບມາຂອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນປົນກັບເຄື່ອງບີບອັດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະກັບຄືນສູ່ crankcase. ຄວາມກົດດັນຂອງ crankcase ລຸກຂຶ້ນ, ແລະວາວການກັບຄືນນ້ໍາມັນຈະຖືກປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ. ນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມທີ່ໄດ້ກັບມາຈາກທໍ່ທີ່ກັບມາຢູ່ຕາມໂກນມໍເຕີແລະບໍ່ສາມາດໃສ່ crankcase ໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງການກັບຄືນນ້ໍາມັນພາຍໃນ. ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນນ້ໍາມັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກປະເພດຂອງອຸບັດຕິເຫດນີ້ທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຄື່ອງເກົ່າ, ແຫຼວເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງທ່ານກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກັບຄືນນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເວລາສັ້ນໆ, ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເວລາຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ສຸດ ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງອັດສະນີຍະບັດຍັງສືບຕໍ່ລຸດລົງ, ແລະບັນຫານ້ໍາມັນພາຍໃນເກີດຂື້ນ. ຈົນກ່ວາອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງໄຮໂດຼລິກປະຕິບັດງານ. ລະດັບນ້ໍາມັນໃນກະດານ crankcase ໄດ້ຫາຍດີອອກຫຼັງຈາກເຄື່ອງສໍາອາງໄດ້ຖືກປິດລົງ. ສາເຫດທີ່ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາການກັບຄືນນ້ໍາມັນພາຍໃນແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງ PISTON ທີ່ສວມໃສ່ຄວນຖືກທົດແທນໃນເວລາ.