ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສິບສີ່ຈຸດນີ້!

1. ພື້ນຖານຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນດິນຈະແຂງຕົວໄດ້ງ່າຍ. ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານດິນຫຼັງຈາກແຊ່ແຂງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນດິນແຕກ ແລະ ຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງອາຄານທັງໝົດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາເຢັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ນອກເໜືອໄປຈາກການມີຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ພື້ນຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນອຸນຫະພູມຕໍ່າຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນແຂງຕົວ. ແຜ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນຈໍາເປັນຕ້ອງວາງສິນຄ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຍັງຕ້ອງຜ່ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ສະນັ້ນໂຄງສ້າງຂອງມັນຄວນຈະແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງອາຄານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງການແຊ່ແຂງ ແລະ ລະລາຍເປັນໄລຍະ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະສ່ວນຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາກາດໜາວພຽງພໍ.

2. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງບ່ອນເກັບມ້ຽນຄວາມເຢັນ, ຄວນປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄອນ້ຳ ແລະ ການຊຶມເຂົ້າຂອງອາກາດ. ເມື່ອອາກາດພາຍນອກບຸກລຸກເຂົ້າມາ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມການໃຊ້ຄວາມເຢັນຂອງບ່ອນເກັບມ້ຽນຄວາມເຢັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງນຳເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າມາໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ການກັ່ນຕົວຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງອາຄານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງສ້າງກັນຄວາມຮ້ອນ, ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການແຂງຕົວ. ມີຄຸນສົມບັດການປະທັບຕາ, ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ໄອນ້ຳທີ່ດີເລີດ.

3. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງບ່ອນເກັບຄວາມເຢັນ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວນເລືອກອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມການລະລາຍນ້ຳກ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຄວນມີເຊັນເຊີຊັ້ນນ້ຳກ້ອນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ຫຼື ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບຮູ້ເວລາລະລາຍນ້ຳກ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ; ຄວນມີຂັ້ນຕອນການລະລາຍນ້ຳກ້ອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄີບພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

4. ຕຳແໜ່ງຂອງໜ່ວຍເກັບຄວາມເຢັນໃຫ້ໃກ້ກັບເຄື່ອງລະເຫີຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ ແລະ ມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ຖ້າມັນຖືກຍ້າຍອອກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຫຼັງຄາ, ແລະ ຕ້ອງວາງປະเก็นກັນການກະແທກທັງສີ່ມຸມຂອງໜ່ວຍເກັບຄວາມເຢັນ. ລະດັບການຕິດຕັ້ງແມ່ນແຂງແຮງ, ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະຖືກແຕະຕ້ອງໂດຍຄົນ.

5. ໝໍ້ນ້ຳຂອງໜ່ວຍເກັບຄວາມເຢັນຄວນວາງໄວ້ໃກ້ກັບໜ່ວຍເກັບຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວາງມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງເທິງຂອງໜ່ວຍເກັບຄວາມເຢັນ. ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງໝໍ້ນ້ຳຄວນມີສະພາບແວດລ້ອມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຕົາບໍ່ຄວນລັດວົງຈອນ ແລະ ຫັນໜ້າເຂົ້າຫາປ່ອງຢ້ຽມອື່ນໆ (ໂດຍສະເພາະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຢູ່ອາໄສ) ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ. ມັນຄວນສູງ 2 ແມັດຈາກພື້ນດິນ ແລະ ລະດັບການຕິດຕັ້ງຄວນແຂງແຮງ.

6. ທໍ່ທອງແດງຂອງໜ່ວຍເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຕ້ອງໄດ້ພັນຜ່ານທໍ່ກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສາຍໄຟໃນທິດທາງດຽວກັນພ້ອມກັບສາຍຮັດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳຄວນຈະຊື່ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຄົງທີ່ເປັນສ່ວນໆ.

7. ນອກເໜືອໄປຈາກການມັດສາຍໄຟດ້ວຍສາຍຮັດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລ້ວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍທໍ່ລອນ ຫຼື ຮ່ອງສາຍໄຟ. ສາຍສະແດງອຸນຫະພູມບໍ່ຄວນວາງໃກ້ກັບສາຍໄຟຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

8. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍຂອງໜ່ວຍເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກກົດ ແລະ ປິດຜະນຶກຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຄວນມີຄວາມກົດດັນເມື່ອເປີດການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່. ທໍ່ທອງແດງຄວນມີມາດຕະການປິດຜະນຶກຝຸ່ນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ມັນຖືກປິດຜະນຶກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງລະເຫີຍ ແລະ ທໍ່ທອງແດງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມ, ແລະ ໜ້າຕ່າງແມ່ນແໜ້ນໜາ ແລະ ສວຍງາມ. ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ, ຝາ, ພື້ນ ແລະ ຫຼັງຄາຮາບຂອງການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຈຶ່ງຖືກວາງໄວ້.

9. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນແບບແຊ່ແຂງໄວຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກອາຄານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອາຄານພົນລະເຮືອນທົ່ວໄປ, ແລະ ມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງມັນ. ການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄອນ້ຳ ແລະ ການຊຶມເຂົ້າຂອງອາກາດ. ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນມີຄວາມໜາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຈາກໂລກພາຍນອກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມພະລັງງານລັງສີຈາກແສງແດດ, ພື້ນຜິວຝາຜະໜັງພາຍນອກຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທາສີຂາວ ຫຼື ສີອ່ອນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງການເກັບຮັກສາເຢັນແລ້ວ, ຕ້ອງມີການກວດສອບຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຂອງລະບົບຢ່າງລະອຽດເພື່ອກຳຈັດອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລວມທັງວ່າຂົ້ວຕໍ່ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟວ່າງ, ເກົ່າ, ແລະ ວ່າຝາປິດໂລຫະຕິດຢູ່ເທິງສາຍໄຟຫຼືບໍ່, ແລະອື່ນໆ.
10. ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດປິດລ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດທີ່ບໍ່ມີກະຈົກເບິ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຄວາມດັນນ້ຳມັນຄວນຈະສາມາດຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີການຂາດນ້ຳມັນ. ສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດນ້ຳມັນ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງປະເມີນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຄວາມດັນນ້ຳມັນບາງຊະນິດອາດຈະລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເສື່ອມສະພາບ.

11. ຄວາມຖີ່ຂອງວົງຈອນການລະລາຍນ້ຳກ້ອນ ແລະ ໄລຍະເວລາຂອງການສືບຕໍ່ແຕ່ລະຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນມີການປ່ຽນແປງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການຊ໊ອກນ້ຳມັນ. ຖ້າຄວາມໄວຕ່ຳເກີນໄປ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສກັບຄືນ, ແລະ ຄວາມໄວອາຍແກັສກັບຄືນຈະຫຼຸດລົງເມື່ອມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍ, ແລະ ມັນຈະບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ໄວ.

12. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການໂຄ້ງກັບຄືນນ້ຳມັນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນຄວນຈະເໝາະສົມ. ເມື່ອຈຳນວນການໂຄ້ງກັບຄືນນ້ຳມັນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ຄວນເພີ່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບາງຊະນິດ. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດຕັ້ງຢູ່ສູງກວ່າເຄື່ອງລະເຫີຍ, ການໂຄ້ງກັບຄືນນ້ຳມັນໃນທໍ່ສົ່ງກັບຄືນແນວຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ການໂຄ້ງກັບຄືນນ້ຳມັນຄວນຈະກະທັດຮັດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຄວາມໄວກັບຄືນອາກາດຈະຫຼຸດລົງ, ແລະທໍ່ສົ່ງກັບຄືນນ້ຳມັນຂອງລະບົບໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນກໍ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງ. ຄວາມໄວຕ່ຳເກີນໄປແມ່ນດີສຳລັບການກັບຄືນນ້ຳມັນ. ເພື່ອຮັບປະກັນການກັບຄືນນ້ຳມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕ່ຳ, ທໍ່ດູດແນວຕັ້ງສາມາດໃຊ້ຕົວຍົກສອງຊັ້ນ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນສາມາດປະໄວ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນທໍ່ສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ການກັບຄືນນ້ຳມັນຈະໜ້ອຍກວ່ານ້ຳມັນທີ່ແລ່ນ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງອັດອາກາດເລື້ອຍໆແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການກັບຄືນນ້ຳມັນ. ເນື່ອງຈາກເວລາເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສັ້ນຫຼາຍ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະສ້າງກະແສລົມຄວາມໄວສູງທີ່ໝັ້ນຄົງໃນທໍ່ສົ່ງກັບຄືນ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຂາດນ້ຳມັນ. ເວລາແລ່ນສັ້ນເທົ່າໃດ, ທໍ່ສົ່ງຈະຍາວເທົ່າໃດ, ລະບົບກໍ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ບັນຫາການກັບຄືນນ້ຳມັນກໍ່ຈະຍິ່ງໂດດເດັ່ນຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

13. ຖ້າມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໜ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ມີເລີຍ, ຈະເກີດແຮງສຽດທານຢ່າງຮຸນແຮງຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງລູກປືນ, ແລະອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາພາຍໃນສອງສາມວິນາທີ. ຖ້າພະລັງງານຂອງມໍເຕີມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍ, ເພົາຂັບຈະສືບຕໍ່ໝູນ, ແລະໜ້າຜິວຂອງເພົາຂັບ ແລະ ລູກປືນຈະຖືກສວມໃສ່ ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເພົາຂັບຈະຖືກລັອກໂດຍລູກປືນ ແລະ ຢຸດໝູນ. ສິ່ງດຽວກັນນີ້ກໍ່ເປັນຄວາມຈິງສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກສູບໃນກະບອກສູບ. ການຂາດນ້ຳມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລູກສູບຈະຕິດຢູ່ໃນກະບອກສູບ ແລະ ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.
14. ຖ້າລູກສູບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນເຢັນຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນການສວມໃສ່, ແລະອື່ນໆ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງກັບຄືນໄປຫາກ່ອງເຄື່ອງອັດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນຈະກັບຄືນສູ່ກະບອກສູບ. ຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະວາວກວດສອບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງກັບຄືນຈາກທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຈະຢູ່ໃນຊ່ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນຫາຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ. ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນນ້ຳມັນ. ນອກເໜືອໄປຈາກອຸບັດຕິເຫດປະເພດນີ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າທີ່ເສື່ອມສະພາບ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຫຼວທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສົ່ງກັບຄືນນ້ຳມັນພາຍໃນ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເວລາຈະສັ້ນ, ສູງສຸດສິບນາທີ. ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ວ່າລະດັບນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ແລະບັນຫາການສົ່ງກັບຄືນນ້ຳມັນພາຍໃນຈະເກີດຂຶ້ນຈົນກວ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໄຮໂດຼລິກຈະເຮັດວຽກ. ລະດັບນ້ຳມັນໃນກະບອກສູບຈະຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງອັດ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາການສົ່ງກັບຄືນນ້ຳມັນພາຍໃນແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບ, ແລະສ່ວນປະກອບກະບອກສູບທີ່ເສື່ອມສະພາບຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.