ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມດັນສູງ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຄວາມດັນສູງມີສອງສະຖານະການຫຼັກ, ໜຶ່ງແມ່ນເກີດຈາກອຸນຫະພູມຂອງການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ, ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເກີດຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ.

      ການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຍ້ອນຫຼາຍສາເຫດຄື: ການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ວາວຂະຫຍາຍນ້ອຍເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມອາກາດກັບຄືນສູງເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໄອເສຍເກີນອຸນຫະພູມປ້ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ (ມາພ້ອມກັບຄວາມດັນຕ່ຳ); ອຸນຫະພູມກັບຄືນສູງເກີນໄປຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອາຍແກັສໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ (ມາພ້ອມກັບຄວາມດັນຕ່ຳ); ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຖ້າຊຸດອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ວາວຂະຫຍາຍຢູ່ໃກ້ກັນເກີນໄປ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຈະກວດພົບວ່າອຸນຫະພູມໃຫຍ່ກວ່າຕົວຈິງ, ເຮັດໃຫ້ການເປີດວາວຂະຫຍາຍໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດລະເຫີຍໄດ້ໝົດ, ສ່ວນໜຶ່ງຂອງສະພາບແຫຼວເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທົບກັນຂອງແຫຼວ; ຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາການທຳຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຖ້າໜ້າຜິວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດມັກຈະມີຂີ້ຝຸ່ນນ້ຳມັນ, ຈະນຳໄປສູ່ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງອຸນຫະພູມອາກາດບໍ່ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຢັນລົງ, ການກັ່ນຕົວຫຼຸດລົງ, ຄວາມດັນຈາກທໍ່ໄອເສຍໄປຫາທໍ່ໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ (ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ); ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດຂາດແຄນ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ແບຣິ່ງມໍເຕີ, ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ, ບໍ່ສາມາດແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ທັນເວລາ, ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ; ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສະຖານະການທີ່ສາກໄຟສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປະເພດສານເຮັດຄວາມເຢັນແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ວາວຂະຫຍາຍທີ່ກົງກັນ ແລະ ປະລິມານການສາກໄຟສານເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.

      ການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການທຳຄວາມສະອາດຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ທໍ່. ປະຈຸໄຟຟ້າຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການຄ້ອນຕີຂອງແຫຼວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ການໂຫຼດເກີນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ (ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ), ເມື່ອຄວາມດັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງແນ່ນອນວ່າຈະເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນມີສອງຢ່າງຄື: ໜຶ່ງ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເປື້ອນ ແລະ ອຸດຕັນ, ເຊັ່ນ: ຕົວກອງອຸດຕັນ, ທໍ່ capillary ອຸດຕັນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມດັນໄອເສຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມດັນສູງ. ອັນທີສອງແມ່ນວ່າມີອາກາດຢູ່ໃນທໍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບີບອັດຍາກ ແລະ ນຳໄປສູ່ການປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ. ສຸດທ້າຍ, ຄວາມດັນຕ່ຳແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ສາເຫດຫຼັກຂອງສະຖານະການນີ້ແມ່ນການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ; ຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຕົວກອງອຸດຕັນ; ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກນ້ອຍເກີນໄປ; ຄວາມໄວພັດລົມຂອງສ່ວນລະເຫີຍຕ່ຳ ຫຼື ຢຸດເຮັດວຽກ; ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອຸດຕັນເຄິ່ງໜຶ່ງ (ເປື້ອນອຸດຕັນ, ນ້ຳກ້ອນອຸດຕັນ, ນ້ຳມັນອຸດຕັນ).