ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວໃນລະບົບຕູ້ເຢັນ

ການຍ້າຍຖິ່ນຂອງແຫຼວ

ການອົບພະຍົບຕູ້ເຢັນຫມາຍເຖິງການສະສົມຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວໃນເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ crankcase ເມື່ອເຄື່ອງສໍາອາງຖືກປິດ. ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນຕ່ໍາກ່ວາອຸນຫະພູມພາຍໃນຮູບຮ່າງຮ້ອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງເຄື່ອງອັດແລະສັດກາດທີ່ຈະຂັບລົດຕູ້ເຢັນໃຫ້ເປັນບ່ອນທີ່ເຢັນກວ່າ. ປະກົດການນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນຊ່ວງລະດູຫນາວເຢັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະອຸປະກອນປອັບອອງຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ຫົວຫນ່ວຍຂົ້ນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເຄື່ອງອັດ, ຖ້າອຸນຫະພູມສູງ, ປະກົດການຍ້າຍຖິ່ນຖານ.

ໃນເວລາທີ່ລະບົບຖືກປິດ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ,

ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນແຂງແຮງເກີນ.

ຕູ້ເຢັນແຫຼວທີ່ລົ້ນ

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານ, ຫຼືພັດລົມລະເບີດອາກາດລົ້ມເຫລວຫຼືຖືກປິດກັ້ນໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດແລະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດແລະເຂົ້າເປັນຂອງແຫຼວ ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ແຫຼວທີ່ໄຫຼລົງມາໃນນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕູ້ເຢັນ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງບີບອັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ crankcase ເສຍນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າເຄື່ອງຖືກປິດລົງ, ປະກົດການຍ້າຍຖິ່ນຖານອົບພະຍົບທີ່ມີຄວາມສຸກຈະເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕົກຕະລຶງໃນເວລາທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.

ຄ້ອນຕີ

ໃນເວລາທີ່ການປະທ້ວງທາດແຫຼວເກີດຂື້ນ, ສຽງໂລຫະທີ່ມີສຽງດັງທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນ, ແລະເຄື່ອງອັດກໍ່ແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງ. ກະແສໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຮອຍທັ່ງຊູນ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະເປົາຫົວ, ກະດູກຫັກຕິດຂັດ, ຮອຍແຕກແລະປະເພດອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ທາດແຫຼວທີ່ເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບການຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນ crankcase, ອາການຊ shock ອກຂອງແຫຼວຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ crankcase ແມ່ນເປີດ. ໃນບາງຫົວຫນ່ວຍ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຂອງທໍ່ຫລືທີ່ຕັ້ງຂອງສ່ວນປະກອບ, ຕູ້ເຢັນແຫຼວໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວທີ່ບໍລິສຸດໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເປີດ. ຄວາມໄວແລະຄວາມບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນໄຮໂດຼລິກແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທໍາລາຍອຸປະກອນປ້ອງກັນໂຣກເຍື່ອຫຸ້ມສະຫມອງຕໍ່ຕ້ານ.

ການປະຕິບັດອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ

ໃນຫນ່ວຍງານ cryogenic, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການປົດຕໍາແຫນ່ງອາກາດຫນາວ, ການລົ້ນຂອງຕູ້ເຢັນແຫຼວມັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພດ້ານນ້ໍາມັນຄວບຄຸມ. ຫຼາຍລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມີອາການຄັນໃນລະບົບກົດດັນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນລຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນລຸດລົງ.

ບາງຄັ້ງຄາວການກະທໍາຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພໃນຄວາມປອດໄພໃນເວລາຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງອັດ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສະພາບການຫລໍ່ຫລອມທີ່ດີຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນຖືກພິຈາລະນາເປັນຄວາມຜິດເລັກໆນ້ອຍໆ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາສອງນາທີໂດຍບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະມາດຕະການແກ້ໄຂຕ້ອງມີການປະຕິບັດຢ່າງທັນເວລາ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ແນະນໍາ

ເຄື່ອງປັບຕູ້ຕູ້ເຢັນຫຼາຍລະບົບການກັ່ນຕອງຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ໂອກາດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດແລະສ່ວນປະກອບສໍາຄັນອື່ນໆຂອງລະບົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນການທົດສອບລະບົບສາມາດກໍານົດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນສາມາດກໍານົດຈໍານວນຕູ້ເຢັນຊະນິດສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຕູ້ເຢັນທັງຫມົດໃນກໍລະນີທີ່ສຸດໃນຄະດີທີ່ສຸດ. ຈໍານວນທີ່ສູງສຸດຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕູ້ເຢັນທີ່ເຄື່ອງອັດສາມາດຕ້ານທານກັບການອອກແບບຂອງມັນ, ປະລິມານເນື້ອຫາແລະຈໍານວນນ້ໍາມັນຕູ້ເຢັນ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແຫຼວ, ລົ້ນຫຼືເຄາະປະກົດຕົວ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນ, ປະເພດຂອງການປະຕິບັດການແກ້ໄຂແມ່ນຂື້ນກັບການອອກແບບລະບົບແລະປະເພດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຂອງຕູ້ຄືນທີ່ຖືກກ່າວຫາ

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງບີບອັດອອກຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ເກີດຈາກຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນເພື່ອຈໍາກັດຄ່າບໍລິການຂອງແຫຼວໃຫ້ກັບລະດັບຄວາມຊໍານານຂອງເຄື່ອງອັດ. ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຈໍານວນການຕື່ມຂໍ້ມູນຄວນຈະຖືກຫຼຸດລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕອບສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຄື່ອງບັນທຶກແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຈໍານວນນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ແວ່ນຕາທີ່ເກີດຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ນ້ໍານ້ອຍແລະຄວາມກົດດັນຂອງຫົວທີ່ຕໍ່າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຈິງຈັງ.

ວົງຈອນການຍົກຍ້າຍ

ວິທີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການຄວບຄຸມຕູ້ເຢັນແຫຼວແມ່ນວົງຈອນການອົບພະຍົບ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈໍານວນຄ່າບໍລິການຂອງລະບົບມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍການປິດທີ່ວາວຂອງທໍ່ນ້ໍາ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວົງຈອນການອົບພະຍົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະປິດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງປ່ຽງ solenoid. ຖ້າມັນເປັນວົງຈອນການອົບພະຍົບແບບດຽວ, ຫຼືເອີ້ນວ່າໂຫມດຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ແມ່ນ recripulating, ມັນຈະມີຄວາມເສຍຫາຍໃນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເຄື່ອງບີບອັດເມື່ອມັນຖືກປິດເປັນເວລາດົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າວົງຈອນການອົບພະຍົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນເຄື່ອງອັດໆຈາກຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຂອງຕູ້ເຢັນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Crankcase

ໃນບາງລະບົບ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດໍາເນີນງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼືຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮອບວຽນຍົກຍ້າຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ crankcase ສາມາດຊັກຊ້າການຍ້າຍຖິ່ນຖານ.

ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ crankcase ແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນທີ່ແຊ່ລົງໃນ crankcase ຂ້າງເທິງອຸນຫະພູມຂອງລະບົບຕໍ່າສຸດຂອງລະບົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ crankcase ຕ້ອງມີຈໍາກັດເພື່ອປ້ອງກັນກາກບອນນ້ໍາມັນທີ່ແຊ່ແຂງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບໃກ້ກັບ -18° C, ຫຼືໃນເວລາທີ່ທໍ່ດູດຈະຖືກເປີດເຜີຍ, ບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Crankcase ຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍບາງສ່ວນຈະເປັນສ່ວນໆປະກົດການຍ້າຍຖິ່ນຖານກໍ່ຍັງເກີດຂື້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Crankcase ແມ່ນມີຄວາມຮ້ອນໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າຕູ້ເຢັນລົງໃນນ້ໍາມັນ crankcase, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນເຈາະທໍ່ນັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ສະຖານະການບໍ່ຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ crankcase ແມ່ນມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍສໍາລັບການປ້ອງກັນການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼຂອງແຫຼວ.

ເຄື່ອງແຍກຂອງແຫຼວ - ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ

ສໍາລັບລະບົບທີ່ມັກຈະເປັນຂອງແຫຼວທີ່ລົ້ນເຫຼືອ, ຄວນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບແຫຼວແລະສົ່ງຕູ້ເຢັນໃຫ້ກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ບີບອັດທີ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້.

ເຄື່ອງດື່ມທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ສູບຄວາມຮ້ອນແມ່ນປ່ຽນຈາກສະພາບຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບສະພາບຄວາມຮ້ອນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນອາຍແກັດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໃນຈັກສູບນ້ໍາຮ້ອນ.

ລະບົບທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສຮ້ອນສໍາລັບການ defrosting ຍັງມັກຈະເປັນຂອງແຫຼວທີ່ລົ້ນເຫຼືອໃນຕອນຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດຂອງການ defroster. ອຸປະກອນ Superheat ຕ່ໍາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດອາຫານທີ່ມີທາດແຫຼວແລະເຄື່ອງອັດໃນກໍລະນີທີ່ສະແດງອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຊ້ເກີນກໍານົດ. ສໍາລັບອຸປະກອນຍານພາຫະນະ, ໃນເວລາທີ່ປະສົບກັບໄລຍະການປິດທີ່ຍາວນານ, ມັນຍັງມັກຈະຖືກປິດລ້ອມຢ່າງຮຸນແຮງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.

ໃນເຄື່ອງອັດໆສອງຂັ້ນຕອນ, ການດູດນ້ໍາໄດ້ຖືກສົ່ງຄືນໂດຍກົງກັບກະບອກຕ່ໍາແລະບໍ່ຜ່ານສະພາມໍເຕີ້, ແລະເຄື່ອງແຍກຂອງແຫຼວຄວນປ້ອງກັນປ່ຽງ

ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການໂດຍລວມຂອງລະບົບຕູ້ເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແຍກອາຍແກັສແລະເຄື່ອງແຍກອາຍແກັສແມ່ນຂື້ນກັບລະບົບສະເພາະໃນລະດັບໃຫຍ່. ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນເງິນຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ວິທີການອອກແບບອະນຸລັກແມ່ນການກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການແຍກອາຍແກັສ - ທາດ separator ອາຍແກັສທີ່ໄດ້ຮັບໃນ 50% ຂອງລະບົບ.

ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ

ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຈາກການອອກແບບລະບົບ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມຂອງແຫຼວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວຄວບຄຸມລະບົບບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍວິທີອື່ນ, ນ້ໍາມັນແຍກຕ່າງຫາກຫຼຸດລົງໃນລະບົບ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບທີ່ສໍາຄັນຈົນກວ່າຈະມີການຄວບຄຸມລະບົບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຫນ່ວຍອຸນຫະພູມທີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດຫຼືເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໄດ້ເຕັມທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເສື່ອມໂຊມນ້ໍາມັນສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຈໍານວນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງອັດໃນລະບົບ.