ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັດໃຈສະກູດູດນ້ໍາມັນ

A, ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ screw, ສະຫາຍກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນ:
1. ຄວາມເສຍຫາຍຫຼັກໃນການແຍກນ້ໍາມັນ
ໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງບີບອັດ, ແກນແຍກນ້ໍາມັນແມ່ນເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ປະກົດການທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະສູນເສຍພາລະບົດບາດຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ນັ້ນແມ່ນ, ອາຍແກັສທີ່ປະສົມແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາສະຫາຍໂດຍກົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມັນເຢັນໆບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຮ່າງກາຍອາຍແກັສ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນລະດັບສະຫາຍກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນ.
2. ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄືນ
ໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດ, ເສັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ຮັບຜິດຊອບເຊິ່ງເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢູ່ທາງລຸ່ມ ຖ້າເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຖືກບລັອກ, ແຕກແລະຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະສາມາດຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນໄດ້ຢູ່ທາງລຸ່ມ.
3. ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ
ໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອັດສະຈັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແມ່ນບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເກີນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການແບ່ງແຍກຂອງມັນມີຄວາມສໍາເລັດເກີນໄປ, ໃນຂະບວນການແຍກນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່ອມພູນຄວາມປອດໄພຕ່ໍາສຸດ
ໃນການປະຕິບັດງານຂອງ screw letw, ປ່ຽງຄວາມດັນຕ່ໍາສຸດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການດໍາເນີນງານຂອງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໃນຂະບວນການຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດຂ້າງເທິງ. ຖ້າຫາກວ່າປະກົດການທີ່ລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດຂອງລະບົບຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນອາຍແກັສແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ສາຍກັບຄືນຂອງລະບົບບໍ່ສາມາດກັບຄືນນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນທີ່ເຕົ້າໂຮມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແກນແຍກນ້ໍາມັນຈະບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງອັດໆ, ຈະສາມາດກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງອັດໆ, ຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກກ gas າຊທີ່ບີບອັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີລະດັບອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນ.
5. ເຄື່ອງອັດລົມທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມນ້ໍາມັນເຢັນແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ
ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອັດໆ, ເພີ່ມນ້ໍາມັນເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ລະດັບນ້ໍາມັນເຢັນລົງໄປໃນນ້ໍາມັນເຢັນລົງໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ບັນຈຸນ້ໍາມັນທີ່ບັນຈຸນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນ.
6. ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຢັນບໍ່ມີຄຸນນະພາບ
ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອັດ, ການເພີ່ມນ້ໍາມັນເຢັນ, ຫຼືນ້ໍາມັນເຢັນຫຼາຍກ່ວາເວລາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ບໍ່ສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນການປະຕິບັດງານຂອງ screw letw, ນ້ໍາເຢັນສູນເສຍພາລະບົດບາດ, ແລະບໍ່ສາມາດແຍກຕ່າງຫາກຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຂະບວນການສະຫາຍສະຫາຍແນ່ນອນວ່າມັນຈະປາກົດຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນ້ໍາມັນ.

ສອງ, ການກວດສອບຄວາມຜິດ, ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດໆພົບກັບນ້ໍາມັນໃນສະຫາຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖີ້ມອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໂດຍອີງຕາມເຫດຜົນຂ້າງເທິງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈຍາກໃນການກໍານົດພາກສ່ວນຂອງຄວາມຜິດ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາສ້ອມແປງແລະແຮງງານໄດ້ຫຼາຍ.
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດໆເລີ່ມຕົ້ນຕາມປົກກະຕິແລະລະບົບໄປຮອດຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກປະເມີນ, ເປີດໃຫ້ວາວປະຕູຊ້າ, ການເປີດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີອາຍແກັສນ້ອຍທີ່ຈະຫນີ. ໃນເວລານີ້, ໃຊ້ຜ້າເຊັດໂຕທີ່ແຫ້ງໃສ່ກະແສລົມຫາຍໃຈ, ຖ້າຜ້າເຊັດໂຕທີ່ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນທັນທີ, ທ່ານສາມາດກໍານົດເຄື່ອງອັດແລະນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນໄດ້ແຫ້ງດ້ວຍນ້ໍາມັນ. ອີງຕາມປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນໃນອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈແລະໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະອື່ນໆ, ການພິພາກສາທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສ່ວນທີ່ເກີດຂື້ນ.
ໃນເວລາທີ່ການເປີດປ່ຽງ GATA ທີ່ສະຫາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນ, ການໄຫລວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດນ້ໍາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນນ້ໍາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນນ້ໍາມັນ. ຖ້າການສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນທີ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນບໍລິຫານ ຖ້າຫາກວ່າການກັບຄືນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນນ້ໍາມັນບໍ່ມີການກັບຄືນນ້ໍາມັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສໍາລັບທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຫັກ, ຖືກບລັອກ.
ໃນເວລາທີ່ວາວ gate ຂອງສະຫາຍເພື່ອເພີ່ມການເປີດ, ພົບວ່າສ່ວນທາງຫນ້າຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດໄຫຼແມ່ນ fog ທີ່ຫນາ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາແລະທໍາມະດາ; ສືບຕໍ່ການເປີດເວລາເປີດວາວປະຕູສະຫມອງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນລະດັບຕ່ໍາສຸດ ປະກົດການນີ້ເກີດຂື້ນ, ຄວາມຜິດແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມປອດໄພຕ່ໍາສຸດ.
ໃນເວລາທີ່ການປິດປົກກະຕິ, ວາວທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການຫາຍໃຈໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຖ້າສະຫາຍກັບນ້ໍາມັນປະລິມານຫຼາຍ, ສະແດງວ່າປ່ຽງທີ່ໃຊ້ລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດແມ່ນເສຍຫາຍ.

ອັນທີສາມ, ຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປທີ່ຈະຍົກມາດຕະການ
ການບີບອັດ screw ໃນການປະຕິບັດງານຂອງນ້ໍາມັນໃນຂະບວນການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນມີຫຼາຍເຫດຜົນ, ເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການມາດຕະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງການແຍກຕ່າງຫາກ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການແຍກນ້ໍາມັນແມ່ນປະກົດການທໍາມະດາ, ສະນັ້ນໃນເຄື່ອງອັດໆສະເກັດສະເກັດກ່ອນການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານ, ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນປົກກະຕິ. ພົບວ່າແກນແຍກນ້ໍາມັນແມ່ນແຕກແລະປະກົດການທີ່ເປເພ, ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ.
2. Inproblems ໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນນ້ໍາມັນ
ໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານອຸປະກອນ, ຖ້າທ່ານພົບກັບການສະກັດກັ້ນໃນເສັ້ນທາງການກັບຄືນນ້ໍາມັນ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຜູ້ແຍກ, ຖ້າມີການກະດູກຫັກຂອງນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3.sstem ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງບັນຫາຕໍ່າເກີນໄປ
ສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ຄວນຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນ, ເມື່ອມີບັນຫາທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງລະບົບ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາມາດບັນລຸຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ.
4. ບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາສຸດ
ໃນການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ, ຖ້າວາວຄວາມດັນຕ່ໍາສຸດແມ່ນພົບວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການທົດແທນສໍາເລັດແລ້ວ.
5. ບັນຫາໃນການເພີ່ມນ້ໍາມັນທີ່ເຢັນເກີນໄປໃຫ້ກັບເຄື່ອງບີບອັດ
ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມນ້ໍາມັນເຢັນໃສ່ເຄື່ອງອັດໄປທີ່ເຄື່ອງອັດກໍ່ຄວນເຂົ້າໃຈເຖິງຄຸນຄ່າທາງດ້ານທິດສະດີຂອງເຄື່ອງດື່ມນ້ໍາມັນເຢັນຄວນຮັບຫນ້າທີ່ຂອງຄົນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປຄວນຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງແວ່ນຕາ.
6.Quity ຂອງນ້ໍາມັນເຢັນ
ສໍາລັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນທີ່ເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຂົ້າໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນໃນນ້ໍາມັນເຢັນ, ເພາະວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນນ້ໍາມັນເຢັນບໍ່ຄືກັນ. ຫຼັງຈາກການເພີ່ມ, ເວລາຂອງການເພີ່ມຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້, ແລະໃນເວລາທີ່ນ້ໍາເຢັນໄປຮອດຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫ້ທັນເວລາ. ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຢັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຄວນຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກໍາຈັດການເພີ່ມນ້ໍາມັນເຢັນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບ.

ສີ່, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ໃນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາມີຫລາຍຈຸດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຖ້າມັນຖືກຕັດສິນວ່າເປັນບັນຫາຂອງທໍ່ສົ່ງຄືນ, ທໍ່ສົ່ງຄືນສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດແລະສະກັດກັ້ນຫຼືເຊື່ອມໂລຫະໃຫມ່. ໃນຂະບວນການຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນແມ່ນກ້ຽງ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ນ້ອຍກວ່າ; ອັນທີສອງ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງແຍກ Core Concave ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນໃນ 3 ~ 4mm.
ຖ້າມັນຖືກພິຈາລະນາວ່າຜູ້ແຍກຫຼັກແມ່ນບັນຫາ, ມີພຽງແຕ່ຫຼັກການແຍກຕ່າງຫາກສາມາດທົດແທນໄດ້. ໃນຂະບວນການຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບ: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າລະບົບແຍກຕ່າງຫາກມີຄວາມເສີຍເມີຍແລະເສຍຫາຍ; ອັນທີສອງ, ເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ສະອາດຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານການປະສົມຂອງກະບອກແຍກແລະຝາດ້ານເທິງ; ສຸດທ້າຍ, ການຕິດຕັ້ງຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີວັດຖຸໂລຫະແລະຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ຈະຫມູນຢູ່ໃນເຄື່ອງແຍກ, ແລະມີໄຟຟ້າທີ່ສະຖິດຢູ່ໃນຕົວແຍກ.
ຖ້າມັນຖືກຕັດສິນວ່າເປັນບັນຫາຂອງລະດັບນ້ໍາມັນແຍກຕ່າງຫາກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ອຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນແຍກໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຖ້າຫນ່ວຍຈອດລົດຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຖ້າມຸມຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈໍແມັດລະດັບນ້ໍາມັນສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງແຍກແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ອັນທີສອງ, ໄລຍະເວລາກວດກາແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ຈະເລືອກກ່ອນຂັບລົດຫຼືຫຼັງຈາກປິດເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງບີບສະກູແມ່ນຮູບແບບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ຕ້ອງຮູ້ວ່າອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງແມ່ນ "ສາມຈຸດໃນການນໍາໃຊ້, ເຈັດຄະແນນໃນການບໍາລຸງຮັກສາ", ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມຜິດອື່ນໆ, ຄວນຈະຖືກກໍາຈັດຢູ່ໃນດອກໄມ້ບານ.