ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພສີ່ປະເພດສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນ

ມໍເຕີສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງການຂາຍ. ແລະ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກສີ່ດ້ານຕໍ່ໄປນີ້. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຊ໊ອກຂອງແຫຼວ

ອັນທີສອງ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ, ເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນອຸດສາຫະກຳຄວນສູດດົມໄອແຫ້ງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຖ້າກະແສຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ່ຽນແປງໄວເກີນໄປ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສູດດົມໄອປຽກ, ຫຼື ໄອແຫຼວ, ຫຼື ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ຖ້ານ້ຳຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນວາວລະບາຍອອກຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ຄວາມດັນພາຍໃນກະບອກສູບຈະສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການຊ໊ອກຂອງແຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບ, ວາວ, ລູກສູບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆເສຍຫາຍ. ກະບອກສູບ, ວາວ, ລູກສູບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາມາດມີມາດຕະການປ້ອງກັນຫຼາຍປະເພດ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແຍກອາຍແກັສ-ແຫຼວ, ເພື່ອໃຫ້ໄອຄວາມດັນຕ່ຳຖືກກັກຂັງໄວ້ໃນການແຍກຂອງແຫຼວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການບີບອັດແຫ້ງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ; ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳມັນ, ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດກ່ອນທີ່ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ລະລາຍໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ; ຫຼື ການປະກອບວາວດ້ວຍສະປິງທີ່ກົດໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ປາຍກະບອກສູບເພື່ອສ້າງຝາປິດປອມ.

ການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນ

1, ການຄວບຄຸມຄວາມດັນດູດ ແລະ ປ່ອຍ: ນັ້ນຄື, ພວກເຮົາມັກເວົ້າວ່າຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ໂດຍສ່ວນຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ ແລະ ສ່ວນຄວບຄຸມຄວາມດັນຕ່ຳຂອງສ່ວນປະກອບ. ຖ້າຄວາມດັນໄອເສຍເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດ, ສ່ວນຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຕັດການສະໜອງພະລັງງານ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ; ຄວາມດັນດູດຕ່ຳກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດ, ສ່ວນຄວບຄຸມຄວາມດັນຕ່ຳຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຕັດການສະໜອງພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄພອອກມາ.

2, ວາວຄວາມປອດໄພ: ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນສູ່ບັນຍາກາດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ວາວຄວາມປອດໄພທີ່ປິດ, ວາວຄວາມປອດໄພຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນ ແລະ ຫ້ອງດູດລະຫວ່າງທໍ່ສົ່ງ.

3, ຟິມຄວາມປອດໄພ: ຝາອັດອາກາດຄວາມປອດໄພຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງດູດ ແລະ ລະບາຍອາກາດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນດູດ ແລະ ລະບາຍອາກາດເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຝາອັດອາກາດແຕກ, ຄວາມດັນໄອເສຍຫຼຸດລົງ (ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານດູດຂອງຕົວກອງຫ້ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝາອັດອາກາດທີ່ແຕກຫັກຕົກລົງໃນຫ້ອງດູດ).

4, ຕົວຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ຊ່ອງທາງເຂົ້າຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຊ່ອງທາງອອກຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ຊ່ອງທາງເຂົ້າຂອງຄວາມດັນຕ່ຳ ແລະ ຊ່ອງທາງອອກຂອງຄວາມດັນສູງ, ເມື່ອຊ່ອງທາງອອກ ແລະ ຊ່ອງທາງເຂົ້າຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກລະຫວ່າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນສູງ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ຕົວຄວບຄຸມຈະຕັດການສະໜອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ມໍເຕີຈະຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ອັນທີສາມ, ການປົກປ້ອງມໍເຕີໃນຕົວ

ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຕື່ມອີກວ່າມໍເຕີບໍ່ຮ້ອນເກີນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາ, ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຣີເລຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້; ຍັງມີການປ້ອງກັນເຟສ, ເຟສມໍເຕີສາມເຟສທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ສາມາດສະຕາດ ຫຼື ໂຫຼດເກີນໄດ້, ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີຍ້ອນການຂາດຣີເລໂຫຼດເຟສ.

ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມທີ່ກ່າວມານີ້ໝາຍເຖິງອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ອຸນຫະພູມໂຄງລົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳ. ວິທີການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກວາງໄວ້ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃກ້ກັບຊ່ອງທໍ່ໄອເສຍ, ເມື່ອຮູ້ສຶກວ່າອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍສູງເກີນໄປ, ການກະທຳຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຕັດວົງຈອນ; ອຸນຫະພູມຂອງໂຄງລົດສູງເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເກີດຈາກການຂາດຄວາມພຽງພໍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ຫຼື ປະລິມານນ້ຳ, ອຸນຫະພູມນ້ຳເໝາະສົມ. ແລະ ກວດສອບວ່າລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະສົມກັບອາກາດ ຫຼື ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ສາມາດກັ່ນຕົວໄດ້ອື່ນໆ, ຫຼື ອຸນຫະພູມການດູດສູງເກີນໄປ, ຄວນສັງເກດ ແລະ ທົດສອບ.