ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ

ການປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

1. ທັງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເຄິ່ງປິດ ຫຼື ແບບປິດເຕັມຄວນມີເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ, ແລະ ຄວນຕື່ມນ້ຳມັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃສ່ນ້ຳມັນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມການລະເຫີຍຕ່ຳກວ່າ -15 ອົງສາ, ຄວນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແຍກອາຍແກັສ-ຂອງແຫຼວ ແລະ ຄວນຕິດຕັ້ງນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ.

2. ພື້ນຖານເຄື່ອງອັດອາກາດຄວນຕິດຕັ້ງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຢາງທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ.

3. ຄວນມີພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາສຳລັບການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການສັງເກດການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ວາວ.

4. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນສູງຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ປາຍວາວເກັບນ້ຳ.

5. ຮູບແບບໂດຍລວມຂອງໜ່ວຍແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ສີມີຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງຂອງໜ່ວຍແຕ່ລະປະເພດຄວນຈະສອດຄ່ອງກັນ.

ອັນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນສາງ

1. ເມື່ອເລືອກຕຳແໜ່ງຂອງຈຸດຍົກ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ພິຈາລະນາຕຳແໜ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ແລະ ອັນທີສອງໃຫ້ພິຈາລະນາທິດທາງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຕົວຫ້ອງສະໝຸດ.

2. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ ແລະ ກະດານຫ້ອງສະໝຸດຄວນຈະໃຫຍ່ກວ່າຄວາມໜາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ.

3. ຕົວແຂວນທັງໝົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການຮັດແໜ້ນ, ແລະ ສະກູ ແລະ ຕົວແຂວນຄວນໄດ້ຮັບການເຈາະຮູ ແລະ ປະທັບຕາດ້ວຍຢາງປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນຂົວເຢັນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.

4. ເມື່ອພັດລົມເພດານໜັກເກີນໄປ, ຄວນໃຊ້ເຫຼັກມຸມເບີ 4 ຫຼື ເບີ 5 ເປັນຄານ, ແລະ ທ່ອນໄມ້ຄວນຖືກຕໍ່ເຂົ້າກັບແຜ່ນຫຼັງຄາ ແລະ ແຜ່ນຝາອື່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮັບນ້ຳໜັກ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຢັນ

1. ຄວນເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ທອງແດງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວາວດູດ ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດເກີນ 3 ແມັດ, ຄວນເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່.

2. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 400 ມມ ລະຫວ່າງໜ້າຜິວດູດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຝາ, ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 3 ແມັດ ລະຫວ່າງທາງອອກຂອງອາກາດ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ.

3. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ອອກຂອງຖັງເກັບຮັກສານ້ຳແມ່ນອີງໃສ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ອອກ ແລະ ທໍ່ອອກຂອງນ້ຳທີ່ໝາຍໄວ້ໃນຕົວຢ່າງຂອງໜ່ວຍ.

4. ທໍ່ດູດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ທໍ່ກັບຄືນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດຕ້ອງບໍ່ນ້ອຍກວ່າຂະໜາດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕົວຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງທໍ່ລະເຫີຍ.

5. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຄວນມີຄວາມຊັນທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຄວບແນ່ນສູງກວ່າຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນມີຄວາມຊັນໄປທາງເຄື່ອງຄວບແນ່ນ ແລະ ຄວນຕິດຕັ້ງວົງແຫວນນໍ້າຢູ່ປາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສເຢັນລົງ ແລະ ໄຫຼກັບຄືນຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງ. ເມື່ອປິດເຄື່ອງແລ້ວ, ນໍ້າຈະບີບອັດເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມເຮັດວຽກໃໝ່.

6. ຄວນຕິດຕັ້ງຮູບໂຄ້ງຮູບຕົວ U ຢູ່ທາງອອກຂອງທໍ່ສົ່ງອາກາດກັບຄືນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງອາກາດກັບຄືນຄວນມີຄວາມອຽງໄປທາງເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃຫ້ລຽບງ່າຍ.

7. ຄວນຕິດຕັ້ງວາວຂະຫຍາຍໃຫ້ໃກ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ວາວໂຊລີນອຍຄວນຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ, ຕົວວາວຄວນຕັ້ງຂຶ້ນ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງຂອງນ້ຳທີ່ໄຫຼອອກ.

8. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕົວກອງຢູ່ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນໃນລະບົບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ກຳຈັດນ້ຳໃນລະບົບ.

9. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດນັອດໂຊດຽມ ແລະ ນັອດລັອກທັງໝົດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເສີມສ້າງການປະທັບຕາ, ເຊັດໃຫ້ສະອາດຫຼັງຈາກຕິດ, ແລະ ລັອກການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງປະຕູແຕ່ລະພາກສ່ວນ.

10. ຊຸດກວດຈັບອຸນຫະພູມຂອງວາວຂະຫຍາຍຖືກມັດດ້ວຍຄລິບໂລຫະທີ່ໄລຍະຫ່າງ 100 ມມ-200 ມມ ຈາກທາງອອກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ແລະຫໍ່ດ້ວຍຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນສອງຊັ້ນ.

11. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຂອງລະບົບທັງໝົດສຳເລັດແລ້ວ, ການທົດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດ, ແລະ ປາຍຄວາມດັນສູງຕ້ອງໄດ້ຕື່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ 1.8MP. ປາຍຄວາມດັນຕ່ຳຕ້ອງໄດ້ຕື່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ 1.2MP, ແລະ ນ້ຳສະບູຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແລະ ແຕ່ລະຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ, ໜ້າແປນ ແລະ ວາວຈະຖືກກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະ ຄວາມດັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼສຳເລັດ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ

1. ໝາຍໝາຍເລກສາຍຂອງແຕ່ລະຈຸດຕິດຕໍ່ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ.

2. ເຮັດກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານເພື່ອເຮັດການທົດລອງທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ.

3. ໝາຍຊື່ໃສ່ແຕ່ລະຄອນແທັກເຕີ.

4. ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບໄຟຟ້າດ້ວຍສາຍມັດ.

5. ຕົວຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຖືກກົດໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫຼັກຂອງມໍເຕີຄວນຖືກໜີບດ້ວຍບັດສາຍໄຟ.

6. ທໍ່ສາຍຄວນວາງສຳລັບແຕ່ລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ ແລະ ຕິດດ້ວຍຄລິບ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສາຍ PVC, ຄວນໃຊ້ກາວ, ແລະ ປາຍທໍ່ຄວນປິດດ້ວຍເທບ.

7. ກ່ອງແຈກຢາຍຖືກຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ, ແສງສະຫວ່າງອ້ອມຂ້າງດີ, ແລະ ຫ້ອງແຫ້ງເພື່ອການສັງເກດ ແລະ ການດໍາເນີນງານງ່າຍ.

8. ພື້ນທີ່ທີ່ລວດຢູ່ໃນທໍ່ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 50%.

9. ການເລືອກສາຍໄຟຕ້ອງມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງໜ້າດິນຂອງສາຍໄຟບໍ່ຄວນເກີນ 4 ອົງສາເມື່ອໜ່ວຍງານກຳລັງເຮັດວຽກ ຫຼື ລະລາຍນ້ຳກ້ອນ.

10. ສາຍໄຟບໍ່ຄວນຖືກຕາກໃຫ້ຖືກອາກາດເປີດ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແສງແດດ ແລະ ລົມໃນໄລຍະຍາວ, ການແກ່ຂອງຜິວໜັງສາຍໄຟ, ແລະ ການເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ.

ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສຳຄັນໃນການວັດແທກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຜະລິດຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ເພາະວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການແຊກຊຶມຂອງອາກາດພາຍນອກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສຳລັບລະບົບຕູ້ເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກມີຈຸດເຊື່ອມ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ປະກອບ, ການຮົ່ວໄຫຼຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກທົດລອງໃຊ້ຕ້ອງທົດສອບລະບົບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼເພື່ອກວດຫາ ແລະ ກຳຈັດຈຸດຮົ່ວໄຫຼແຕ່ລະຈຸດ. ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນວຽກງານແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດ, ແລະ ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ລະອຽດຮອບຄອບ ແລະ ອົດທົນ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາການຟລູອໍໄຣດ໌ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

1. ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ.

2. ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາມຂົດລວດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.

3. ກວດສອບການເປີດ ແລະ ປິດຂອງແຕ່ລະວາວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

4. ຫຼັງຈາກລະບາຍອອກແລ້ວ, ໃຫ້ຖອກສານເຮັດຄວາມເຢັນລົງໃນນ້ຳຢາເກັບມ້ຽນໃຫ້ໄດ້ 70%-80% ຂອງປະລິມານການສາກມາດຕະຖານ, ແລະຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອເພີ່ມອາຍແກັສຈາກຄວາມດັນຕ່ຳໃຫ້ພຽງພໍ.

5. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງແລ້ວ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຟັງສຽງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດວ່າປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ກວດສອບວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໝັ້ນຄົງຫຼືບໍ່.

6. ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດສອບທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມດັນທໍ່ໄອເສຍ, ຄວາມດັນດູດ, ອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍ, ອຸນຫະພູມດູດ, ອຸນຫະພູມມໍເຕີ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງຂັບ, ອຸນຫະພູມກ່ອນວາວຂະຫຍາຍ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງການເຄືອບຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ ແລະ ວາວຂະຫຍາຍ. ສັງເກດລະດັບນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ຽນສີຂອງກະຈົກນ້ຳມັນ, ແລະ ສຽງຂອງອຸປະກອນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

7. ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບການເປີດຂອງວາວຂະຫຍາຍຕາມເງື່ອນໄຂການເຄືອບນ້ຳຕານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ

1. ໝາຍໝາຍເລກສາຍຂອງແຕ່ລະຈຸດຕິດຕໍ່ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ.

2. ເຮັດກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານເພື່ອເຮັດການທົດລອງທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ.

3. ໝາຍຊື່ໃສ່ແຕ່ລະຄອນແທັກເຕີ.

4. ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບໄຟຟ້າດ້ວຍສາຍມັດ.

5. ຕົວຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຖືກກົດໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫຼັກຂອງມໍເຕີຄວນຖືກໜີບດ້ວຍບັດສາຍໄຟ.

6. ທໍ່ສາຍຄວນວາງສຳລັບແຕ່ລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ ແລະ ຕິດດ້ວຍຄລິບ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສາຍ PVC, ຄວນໃຊ້ກາວ, ແລະ ປາຍທໍ່ຄວນປິດດ້ວຍເທບ.

7. ກ່ອງແຈກຢາຍຖືກຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ, ແສງສະຫວ່າງອ້ອມຂ້າງດີ, ແລະ ຫ້ອງແຫ້ງເພື່ອການສັງເກດ ແລະ ການດໍາເນີນງານງ່າຍ.

8. ພື້ນທີ່ທີ່ລວດຢູ່ໃນທໍ່ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 50%.

9. ການເລືອກສາຍໄຟຕ້ອງມີປັດໄຈຄວາມປອດໄພ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງໜ້າດິນຂອງສາຍໄຟບໍ່ຄວນເກີນ 4 ອົງສາເມື່ອໜ່ວຍງານກຳລັງເຮັດວຽກ ຫຼື ລະລາຍນ້ຳກ້ອນ.

10. ສາຍໄຟບໍ່ຄວນຖືກຕາກໃຫ້ຖືກອາກາດເປີດ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງແສງແດດ ແລະ ລົມໃນໄລຍະຍາວ, ການແກ່ຂອງຜິວໜັງສາຍໄຟ, ແລະ ການເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ.

ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສຳຄັນໃນການວັດແທກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການຜະລິດຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ເພາະວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການແຊກຊຶມຂອງອາກາດພາຍນອກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສຳລັບລະບົບຕູ້ເຢັນຂະໜາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກມີຈຸດເຊື່ອມ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ປະກອບ, ການຮົ່ວໄຫຼຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກທົດລອງໃຊ້ຕ້ອງທົດສອບລະບົບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼເພື່ອກວດຫາ ແລະ ກຳຈັດຈຸດຮົ່ວໄຫຼແຕ່ລະຈຸດ. ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນວຽກງານແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດ, ແລະ ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ລະອຽດຮອບຄອບ ແລະ ອົດທົນ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາການຟລູອໍໄຣດ໌ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

1. ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ.

2. ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາມຂົດລວດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.

3. ກວດສອບການເປີດ ແລະ ປິດຂອງແຕ່ລະວາວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

4. ຫຼັງຈາກລະບາຍອອກແລ້ວ, ໃຫ້ຖອກສານເຮັດຄວາມເຢັນລົງໃນນ້ຳຢາເກັບມ້ຽນໃຫ້ໄດ້ 70%-80% ຂອງປະລິມານການສາກມາດຕະຖານ, ແລະຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອເພີ່ມອາຍແກັສຈາກຄວາມດັນຕ່ຳໃຫ້ພຽງພໍ.

5. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງແລ້ວ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຟັງສຽງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດວ່າປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ກວດສອບວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດເຮັດວຽກປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໝັ້ນຄົງຫຼືບໍ່.

6. ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດສອບທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຄວາມດັນທໍ່ໄອເສຍ, ຄວາມດັນດູດ, ອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍ, ອຸນຫະພູມດູດ, ອຸນຫະພູມມໍເຕີ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງຂັບ, ອຸນຫະພູມກ່ອນວາວຂະຫຍາຍ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງການເຄືອບຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ ແລະ ວາວຂະຫຍາຍ. ສັງເກດລະດັບນ້ຳມັນ ແລະ ການປ່ຽນສີຂອງກະຈົກນ້ຳມັນ, ແລະ ສຽງຂອງອຸປະກອນຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

7. ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບການເປີດຂອງວາວຂະຫຍາຍຕາມເງື່ອນໄຂການເຄືອບນ້ຳຕານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງການເກັບຮັກສາເຢັນ.

ບັນຫາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນລະຫວ່າງການທົດສອບເຄື່ອງ

1. ກວດສອບວ່າແຕ່ລະວາວໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນສະພາບເປີດປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວາວປິດທໍ່ໄອເສຍ, ຢ່າປິດມັນ.

2. ເປີດວາວນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ, ຄວນເປີດພັດລົມ. ກວດສອບວ່າປະລິມານນ້ຳທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ປະລິມານອາກາດຄວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.

3. ວົງຈອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບແຍກຕ່າງຫາກລ່ວງໜ້າ, ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານເປັນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

4. ບໍ່ວ່າລະດັບນ້ຳມັນຂອງກະບອກສູບອັດອາກາດຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນຮັກສາໄວ້ທີ່ເສັ້ນກາງແນວນອນຂອງກະຈົກສ່ອງ.

5. ເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນເພື່ອກວດສອບວ່າມັນເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ທິດທາງການໝູນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

6. ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມດັນສຳລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼືບໍ່.

7. ກວດສອບຄ່າຊີ້ບອກຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນ. ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີອຸປະກອນລະບາຍພະລັງງານ, ຄ່າຊີ້ບອກຄວາມດັນນ້ຳມັນຄວນຈະສູງກວ່າຄວາມດັນດູດ 0.15-0.3MPa. ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນລະບາຍພະລັງງານ, ຄ່າຊີ້ບອກຄວາມດັນນ້ຳມັນຈະສູງກວ່າຄວາມດັນດູດ 0.05. -0.15MPa, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວນປັບຄວາມດັນນ້ຳມັນ.

8. ຟັງສຽງໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຈາກວາວຂະຫຍາຍ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການກັ່ນຕົວຂອງນໍ້າເຢັນ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ) ແລະ ນໍ້າກ້ອນ (ການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ) ຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງທາງຫຼັງວາວຂະຫຍາຍຫຼືບໍ່.

9. ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຄວນເຮັດວຽກດ້ວຍພາລະເຕັມທີ່ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຕາມອຸນຫະພູມຂອງຫົວກະບອກສູບດ້ວຍມື. ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງຫົວກະບອກສູບສູງ, ກະບອກສູບເຮັດວຽກ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງຫົວກະບອກສູບຕໍ່າ, ກະບອກສູບໄດ້ຖືກຖ່າຍໂອນ. ເມື່ອການທົດສອບການຖ່າຍໂອນຖືກປະຕິບັດ, ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີຄວນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

10. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ຄວາມດັນນ້ຳມັນ. ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ຕັດນ້ຳເຢັນ ແລະ ນ້ຳເຢັນ, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ປ້ອງກັນນ້ຳເຢັນແຂງຕົວ ແລະ ວາວຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ບໍ່ດີ, ຄວນກວດສອບການກະທຳຂອງພວກມັນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເປີດໃຊ້ງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການບໍ່ເຮັດວຽກ.

11. ກວດສອບວ່າຄ່າຊີ້ບອກຂອງເຄື່ອງມືອື່ນໆຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າມີສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກທັນທີເພື່ອກວດກາ.

12. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການອຸດຕັນຂອງວາວຂະຫຍາຍ ຫຼື ຕົວກອງແຫ້ງ (ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Freon ຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ).

13. ສາເຫດຫຼັກຂອງການອຸດຕັນແມ່ນຍ້ອນຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ນ້ຳໃນລະບົບບໍ່ໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫຼື ປະລິມານນ້ຳຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ Freon ທີ່ມີປະຈຸບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.