ການສ້ອມແປງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດແປດຢ່າງ

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ 1: ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກການກວດກາເປັນປະຈຳ, ພຽງແຕ່ໂດຍການຄາດເດົາເພື່ອສ້ອມແປງ

ຊ່າງສ້ອມແປງຕູ້ເຢັນຫຼາຍຄົນເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕູ້ເຢັນ, ຫຼັງຈາກເພີ່ມຄວາມດັນໂດຍກົງໃສ່ຕາໜ່າງຄອນເດັນເຊີ, ເວລາບໍ່ດົນກໍ່ຈະຮົ່ວໄຫຼອີກ, ແຕ່ພົບວ່າມັນແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍຕູ້ເຢັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການໝຸນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ໃນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນຄືກັນໃນການດຳເນີນງານ, ແຕ່ຕັດທໍ່ສົ່ງທົດລອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຕົວຈິງແລ້ວໝົດອາຍແກັສ.

ລະບົບຕູ້ເຢັນອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການອຸດຕັນ, ຈາກການກັ່ນຕອງ ແລະ ທໍ່ capillary ທີ່ຕັດເປີດອອກ, Freon ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຖືກສີດອອກມາ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ, ອຸດຕັນ, ບໍ່ມີອາຍແກັສເລີຍ - ນີ້ແມ່ນການທົດລອງຄວາມດັນແບບທຳມະດາ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ 2: ພຽງແຕ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ 1 ເຄື່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມໂລຫະ

ບໍ່ແມ່ນວ່າລະບົບຈະໃສ່ສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ການເຊື່ອມຕ້ອງປອດໄພ, ບາງເຄື່ອງອັດອາກາດ "ມີ" freon ທີ່ເຫຼືອ, ບາງຄັ້ງໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເຊື່ອມເຄື່ອງຮັບທີ່ເຫຼືອຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກເມື່ອອາຍແກັສຖືກສີດ, ການເຊື່ອມສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍຕ້ອງບໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບປາກ.

ຄວາມເຊື່ອຜິດທີ 3: ເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບສິ່ງໃຫຍ່, ບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ!

ຂໍ້ກຳນົດການສ້ອມແປງຕູ້ແຊ່ແຂງຕູ້ເຢັນຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງເຂັ້ມງວດ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ລະບົບຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນລະຫວ່າງເຄື່ອງຄວບແນ່ນ, ເຄື່ອງລະເຫີຍ, ທໍ່ capillary, ແລະ Freon ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ, ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຈະຮ້ອນ; ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະບໍ່ຍາວນານ; ແຕ່ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດຂະໜາດນ້ອຍ, ຕູ້ເຢັນຈະບໍ່ດີ, ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍຈະມີນ້ຳຄ້າງໜ້ອຍກວ່າຫົວເຄື່ອງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ 4: ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກສີດອອກຈາກຂອງແຫຼວຕ້ອງເປັນນໍ້າ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດຈະໝົດໄປພ້ອມກັບການລະເບີດ, ໃນເວລານີ້ບາງຄົນຈະຮູ້ສຶກວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນ້ຳ; ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ ໂອ້, ພວກເຮົາຈະແຍກແຍະລະຫວ່າງນ້ຳມັນ ຫຼື ນ້ຳໄດ້ແນວໃດ?

ຖ້າມີສຽງດັງຂຶ້ນເມື່ອໃຊ້ໄຟສາຍ, ຖ້າມີສຽງສູດດົມ, ໝາຍຄວາມວ່ານ້ຳມັນມີນ້ຳຢູ່, ໃຫ້ລະວັງການອຸດຕັນຂອງນ້ຳກ້ອນ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ 5: ການເຊື່ອມທໍ່ອາລູມີນຽມບໍ່ສາມາດ

ບາງຄົນຈະເວົ້າວ່າທໍ່ອາລູມິນຽມບໍ່ສາມາດເຊື່ອມໄດ້ໄດ້ແນວໃດ?

ເຫຼັກເຊື່ອມອາລູມີນຽມມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ຜູ້ຄົນຈຶ່ງບໍ່ຢາກຊື້ເຫຼັກເຊື່ອມອາລູມີນຽມ. ການສ້ອມແປງຕູ້ເຢັນແມ່ນເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມ, ໄຟໄໝ້ຢູ່ບ່ອນດຽວບໍ່ມີບັນຫາ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນມັກກັງວົນວ່າທໍ່ທອງແດງຈະຖືກໄໝ້, ຜົນຂອງການເຊື່ອມທີ່ເຊື່ອມແລ້ວຈະຄືກັບຂົນລຸກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດເຫັນໄດ້. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຝາໜາ ແລະ ຕ້ອງການໄຟໄໝ້ຫຼາຍເມື່ອເຊື່ອມ.

ເລື່ອງຜິດທີຫົກ: ຟລູອໍໄຣດ໌ບໍ່ໄດ້ເຕີມເຕັມ

ຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກສ້ອມແປງຕູ້ເຢັນມາຫຼາຍປີບໍ່ເຄີຍຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫຼື ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເລີຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ສຸດທ້າຍສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.

ນ້ຳມັນມີຄ່າຫຼາຍກວ່າ Freon, ແຕ່ນ້ຳມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງອັດ! ຕູ້ແຊ່ແຂງຈະໄຫຼອອກມາຕາມນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດຫຼັງຈາກລະບົບຮົ່ວໄຫຼ; ເຈົ້າຄວນຕື່ມນ້ຳມັນບາງຊະນິດ ຫຼື ປ່ຽນນ້ຳມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ.

ເມື່ອທ່ານເປີດເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ມີອາກາດແຫ້ງ ຫຼື ມີຝຸ່ນດຳແຫ້ງ ເມື່ອທ່ານເອົາມືປິດປາກທໍ່ຄວາມດັນສູງ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດອາດຈະໝົດນ້ຳມັນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດໝຸນໄດ້ຕາບໃດທີ່ມັນຍັງມີນ້ຳມັນຢູ່ໜ້ອຍໜຶ່ງ, ຈົນກວ່າຈະບໍ່ມີນ້ຳມັນເຫຼືອຢູ່ເລີຍ ເມື່ອກະບອກສູບທີ່ຕິດຢູ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້!

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ #7: ມັກຖືກເພີ່ມຟລູອໍໄຣດ໌

ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະເພດໜຶ່ງທີ່ທັງບໍ່ໄດ້ລະເຫີຍ ຫຼື ບໍລິໂພກສິ່ງຂອງ, ຊ່າງສ້ອມແປງຫຼາຍຄົນພົບວ່າຕູ້ແຊ່ແຂງ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຢັນ, ຕ້ອງເພີ່ມຟລູອໍຣີນ, ເຊິ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວນກວດສອບບັນຫາກ່ອນ, ແລະ ຈາກນັ້ນຈຶ່ງສ້ອມແປງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ 8: ທໍ່ທອງແດງຂົດລວດຕູ້ແຊ່ແຂງແມ່ນດີກ່ວາທໍ່ເຫຼັກ!

ທໍ່ທອງແດງທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນຕູ້ເຢັນ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຝາມີຄວາມໜາພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບຫຼາຍໆຄັ້ງພົບວ່າທໍ່ເຫຼັກຂົດລວດໃນຕູ້ແຊ່ແຂງມີອາກາດໜາວຫຼາຍກວ່າທໍ່ທອງແດງຢ່າງຈະແຈ້ງ; ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ທອງແດງດີ, ໃຊ້ໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ, ຜົນກະທົບຂອງການກັນຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນອາກາດໜາວໃນທໍ່ທອງແດງຈຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຕ້ອງການການຈັດການເຫຼັກ!