I. ວິທີການຄວບຄຸມການໄຫຼ
1. ການຄວບຄຸມວາວຄວບຄຸມ:ອັດຕາການໄຫຼໃນການເກັບຮັກສາເຢັນທໍ່ສົ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປັບການເປີດຂອງວາວ. ການເພີ່ມການເປີດຂອງວາວຈະເພີ່ມອັດຕາການໄຫຼ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຕ່ມີຄວາມໄວໃນການປັບຊ້າ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານສູງ.
2. ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFD):VFDs ສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼໃນທໍ່ສົ່ງເກັບຄວາມເຢັນໄດ້ໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ວິທີການນີ້ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການປັບໄວ.ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການປະຫຍັດພະລັງງານດີ, ແຕ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຕ້ອງການສະເພາະມໍເຕີ ແລະ VFD.
3. ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼອັດສະລິຍະ:ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼອັດສະລິຍະລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງສອງວິທີຂ້າງເທິງ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວໃນການປັບໄວ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ດີ. ໂດຍການຕັ້ງຄ່າອັດຕາການໄຫຼເປົ້າໝາຍ, ວາວຈະປັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ.II.ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມດັນ
1. ວິທີການໂອນເສັ້ນທາງຂ້າມ:ໂດຍການຕິດຕັ້ງວາວປ່ຽນທິດທາງໂດຍທາງອ້ອມໃສ່ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເກັບຄວາມເຢັນ, ເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງນ້ຳໃນທໍ່ສົ່ງຈະປ່ຽນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມຄວາມດັນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແຕ່ມີຂອບເຂດການປັບທີ່ຈຳກັດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຜົນສູງ.
2. ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະປັບຊ່ອງເປີດວາວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມດັນໂດຍການກວດຈັບຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທໍ່ສົ່ງເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນ.ວິທີການນີ້ໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການປັບໄວ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນ.
3. ວິທີການຄວບຄຸມແບບປະສົມ:ວິທີການນີ້ລວມເອົາຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນເຂົ້າກັນ. ໂດຍການປັບຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນ, ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນສາມາດບັນລຸໄດ້. ໂດຍການຕັ້ງຄ່າອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ຄວາມດັນເປົ້າໝາຍ, ລະບົບຈະປັບການເປີດວາວ ແລະ ອັດຕາສ່ວນ bypass ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄ່າເປົ້າໝາຍ. ວິທີການນີ້ຮັບປະກັນທັງອັດຕາການໄຫຼ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຕ່າງໆ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-30-2025
