ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບຕູ້ເຢັນ

ລະບົບຕູ້ເຢັນໃຊ້ຕູ້ເຢັນເປັນນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກ, ແລະຕູ້ເຢັນໂດຍທົ່ວໄປມີສອງຮູບແບບ: ແຫຼວແລະອາຍແກັສ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວ.

1. ແມ່ນຂອງແຫຼວຕູ້ເຢັນຫຼືອາຍແກັສ?

ຕູ້ເຢັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 3 ປະເພດ: ຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນ 1 ຕູ້ເຢັນ.

ສ່ວນປະກອບຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ເຮັດວຽກດຽວຈະບໍ່ປ່ຽນແປງວ່າມັນຈະເປັນທາດອາຍຫຼືແຫຼວ, ສະນັ້ນລັດທາດອາຍຕົວສາມາດຄິດຄ່າໄດ້ເມື່ອສາກໄຟ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນປະກອບຂອງຕູ້ເຢັນ Azotropic ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ເພາະວ່າຈຸດທີ່ຕົ້ມແມ່ນຄືກັນ, ສ່ວນປະກອບຂອງອາຍແກັສແລະແຫຼວກໍ່ຄືກັນ, ສະນັ້ນແກັດສາມາດສາກໄຟໄດ້;

ເນື່ອງຈາກຈຸດທີ່ຕົ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ບໍ່ແມ່ນ aneotropic, ຕູ້ເຢັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຕູ້ເຢັນທາດແຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນສ່ວນປະກອບ. ຖ້າຫາກວ່າຕູ້ເຢັນ Gaseous ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃນເວລານີ້, ສ່ວນປະກອບຂອງຕູ້ເຢັນທີ່ເພີ່ມຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີພຽງແຕ່ຕູ້ເຢັນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຖືກຄັດເລືອກ. ຕູ້ເຢັນ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ແຫຼວທີ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້.

ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າ, ຕູ້ເຢັນທີ່ບໍ່ແມ່ນ anzotropic ຕ້ອງຖືກເພີ່ມໃສ່ເປັນນ້ໍາມັນ, ແລະຕູ້ເຢັນທີ່ບໍ່ແມ່ນ Azotropic. ທາດແຫຼວຊະນິດນີ້ຖືກເພີ່ມ. Common non-azeotropic refrigerants are: R40, R401A, R403B, R404A, R406A , R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຕູ້ເຢັນອື່ນໆທົ່ວໄປ, ເຊັ່ນ: R134a, R22, R200, R200, R200, R200, R200a, R200a, R92, R200a, R92, R200a.

ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມຕູ້ເຢັນ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ສັງເກດເບິ່ງຟອງໃນແວ່ນຕາ;

(2) ວັດແທກຄວາມກົດດັນສູງແລະຕໍ່າ;

(3) ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ;

(4) ຊັ່ງນໍ້າຫນັກໃສ່ການສັກຢາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດແລະເນັ້ນຫນັກວ່າ:

ຕູ້ເຢັນທີ່ບໍ່ແມ່ນ Azeotropic ຕ້ອງຖືກຕື່ມໃສ່ໃນສະພາບຄ່ອງຂອງແຫຼວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, R410a ຕູ້ເຢັນ, ສ່ວນປະກອບຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

R32 (DIJLUORHATEHANE): 50%;

R125 (PentafluoroOoroToTohane): 50%;

ເນື່ອງຈາກວ່າຈຸດທີ່ຕົ້ມຂອງ R32 ແລະ R125 ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສ່ວນປະກອບຂອງ R32 ແລະ 50% R125, ເພາະວ່າຈຸດທີ່ຕົ້ມຂອງ R32 ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ ມີແນວໂນ້ມວ່າສ່ວນເທິງຂອງຕູ້ເຢັນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງ R32.

ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຕູ້ເຢັນໄດ້ຖືກເພີ່ມ, ຕູ້ເຢັນທີ່ເພີ່ມແມ່ນບໍ່ແມ່ນ R410a, ແຕ່ R32.

ສອງ, ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງຕູ້ເຢັນແຫຼວ

1. ການຍ້າຍເຮືອນຕູ້ເຢັນແຫຼວ

ການອົບພະຍົບຕູ້ເຢັນຫມາຍເຖິງການສະສົມຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວໃນເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ crankcase ເມື່ອເຄື່ອງສໍາອາງຖືກປິດ. ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນເຄື່ອງຍ່ອຍແມ່ນເຢັນກວ່າອຸນຫະພູມພາຍໃນຮູບຮ່າງຮ້ອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງເຄື່ອງອັດແລະນັກຮົບເກົ່າຈະຂັບລົດຕູ້ເຢັນກັບສະຖານທີ່ທີ່ເຢັນກວ່າ. ປະກົດການນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນລະດູຫນາວເຢັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເຄື່ອງອັດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍອາດຈະເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສູງ.

ເມື່ອລະບົບໄດ້ຖືກປິດລົງ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ,

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາມັນທີ່ມີທາດແຫຼວທີ່ເຫລືອເກີນກໍານົດເຂົ້າໄປໃນປະກົດການຂີ້ເຫຍື່ອ, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາກໍ່ຈະເກີດຂື້ນແລະການເຊາະເຈື່ອນ (ຕູ້ເຢັນໄດ້ຜັກກາດນ້ໍາມັນຈາກຫມີ.

2. ນ້ໍາມັນເຢັນແຫຼວ

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວລົ້ມເຫລວ, ຫຼືພັດລົມທີ່ເປັນສັດລ້ຽງທີ່ລົ້ມເຫລວຫລືຖືກປິດກັ້ນໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນຮູບຂອງແຫຼວໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວແທນທີ່ຈະກ່ວາ vapor. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ເນື່ອງຈາກທາດແຫຼວທີ່ໄຫຼລົງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສູນເສຍນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າເຄື່ອງຖືກປິດລົງ, ປະກົດການຍ້າຍເຄື່ອງຊາດຕູ້ເຢັນຈະເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຄ້ອນຂອງແຫຼວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.

3. ການປະທ້ວງຂອງແຫຼວ

ໃນເວລາທີ່ hammer ຂອງແຫຼວແມ່ນເກີດຂື້ນ, ໂລຫະສຽງ slamming ຈາກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນ, ແລະມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການ vibration ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງອັດຂອງເຄື່ອງອັດ. ທາດແຫຼວທີ່ເປັນຂອງແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍວາວ, ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສາຍແຂນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄມ້ທ່ອນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດ. hammer ແຫຼວເກີດຂື້ນເມື່ອຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນ crankcase ແລະ restarts. ໃນບາງຫນ່ວຍ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທໍ່ຫຼືທີ່ຕັ້ງຂອງສ່ວນປະກອບ, ຕູ້ເຢັນແຫຼວໃນການປິດຫົວຫນ່ວຍແລະໃນຄວາມໄວທີ່ບໍລິສຸດແລະເປີດໃຊ້ຄວາມໄວສູງໂດຍສະເພາະ. . ຄວາມໄວແລະຄວາມບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາແຫຼວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະການປ້ອງກັນເຄື່ອງອັດທີ່ສ້າງຂື້ນມາໃຫ້ກັບການຟອກຫນັງ.

4. ການກະທໍາຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງໄຮໂດຼລິກ

ໃນຊຸດຂອງຫນ່ວຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາ defrost, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນເກີດມາຈາກການປະຕິບັດເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາດື່ມ. ມີຫລາຍລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາການຄັນໃນລະບົບລະບາຍອາກາດແລະການດູດຊືມເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.

ບາງຄັ້ງຄາວ, ການກະທໍາຫນຶ່ງຫຼືສອງຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງອັດ, ແຕ່ເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼາຍໆຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດຫາຍໄປ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ, ແລະມາດຕະການແກ້ໄຂຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເວລາ.

3. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວ

ເຄື່ອງອັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີສໍາລັບຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະຈັກສູບນ້ໍາຮ້ອນແມ່ນວັດຖຸຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຈັດການກັບນ້ໍາມັນຕູ້ເຢັນແລະຕູ້ເຢັນ. ເພື່ອໃຫ້ອອກແບບເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດຈັດການກັບຕູ້ເຢັນແຫຼວແລະນ້ໍາມັນຕູ້ເຢັນໄດ້, ນ້ໍາຫນັກ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມເຢັນ, ຄວາມເຢັນ, ສິ່ງລົບກວນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກປັດໃຈການອອກແບບ, ຈໍານວນຂອງຕູ້ເຢັນແຫຼວທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ແລະການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, ປະເພດຂອງລະບົບແລະຄວບຄຸມສະພາບການປົກກະຕິ.

ໃນເວລາທີ່ຄ່າບໍລິການຂອງຕູ້ເຢັນເພີ່ມຂື້ນ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນຂອງເຄື່ອງອັດ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ຄ່າຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ.

(2) ເຄື່ອງລະເຫີຍມີອາກາດຫນາວ.

(3) ຕົວກອງທີ່ລະລາຍແມ່ນເປື້ອນແລະຖືກບລັອກ.

(4) ນັກລະດັບສັດລ້ຽງຫລືມໍເຕີພັດລົມລົ້ມເຫລວ.

(5) ການເລືອກເສັ້ນເລືອດ.

(6) ການຄັດເລືອກຫຼືການປັບຂອງວາວຂະຫຍາຍແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

(7) ການຍ້າຍຕູ້ເຢັນ.

1. ການຍ້າຍເຮືອນຕູ້ເຢັນແຫຼວ

ການອົບພະຍົບຕູ້ເຢັນຫມາຍເຖິງການສະສົມຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວໃນເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ crankcase ເມື່ອເຄື່ອງສໍາອາງຖືກປິດ. ຕາບໃດທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນເຄື່ອງຍ່ອຍແມ່ນເຢັນກວ່າອຸນຫະພູມພາຍໃນຮູບຮ່າງຮ້ອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງເຄື່ອງອັດແລະນັກຮົບເກົ່າຈະຂັບລົດຕູ້ເຢັນກັບສະຖານທີ່ທີ່ເຢັນກວ່າ. ປະກົດການນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນລະດູຫນາວເຢັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກເຄື່ອງອັດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍອາດຈະເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສູງ.

ເມື່ອລະບົບໄດ້ຖືກປິດລົງ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ,

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາມັນທີ່ມີທາດແຫຼວທີ່ເຫລືອເກີນກໍານົດເຂົ້າໄປໃນປະກົດການຂີ້ເຫຍື່ອ, ເຊັ່ນວ່າເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາກໍ່ຈະເກີດຂື້ນແລະການເຊາະເຈື່ອນ (ຕູ້ເຢັນໄດ້ຜັກກາດນ້ໍາມັນຈາກຫມີ.

2. ນ້ໍາມັນເຢັນແຫຼວ

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວລົ້ມເຫລວ, ຫຼືພັດລົມທີ່ເປັນສັດລ້ຽງທີ່ລົ້ມເຫລວຫລືຖືກປິດກັ້ນໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໃນຮູບຂອງແຫຼວໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວແທນທີ່ຈະກ່ວາ vapor. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ເນື່ອງຈາກທາດແຫຼວທີ່ໄຫຼລົງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສູນເສຍນ້ໍາມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າເຄື່ອງຖືກປິດລົງ, ປະກົດການຍ້າຍເຄື່ອງຊາດຕູ້ເຢັນຈະເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຄ້ອນຂອງແຫຼວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.

3. ການປະທ້ວງຂອງແຫຼວ

ໃນເວລາທີ່ hammer ຂອງແຫຼວແມ່ນເກີດຂື້ນ, ໂລຫະສຽງ slamming ຈາກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດໄດ້ຍິນ, ແລະມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການ vibration ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງອັດຂອງເຄື່ອງອັດ. ທາດແຫຼວທີ່ເປັນຂອງແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍວາວ, ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສາຍແຂນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄມ້ທ່ອນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງອັດ. hammer ແຫຼວເກີດຂື້ນເມື່ອຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນ crankcase ແລະ restarts. ໃນບາງຫນ່ວຍ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທໍ່ຫຼືທີ່ຕັ້ງຂອງສ່ວນປະກອບ, ຕູ້ເຢັນແຫຼວໃນການປິດຫົວຫນ່ວຍແລະໃນຄວາມໄວທີ່ບໍລິສຸດແລະເປີດໃຊ້ຄວາມໄວສູງໂດຍສະເພາະ. . ຄວາມໄວແລະຄວາມບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາແຫຼວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະການປ້ອງກັນເຄື່ອງອັດທີ່ສ້າງຂື້ນມາໃຫ້ກັບການຟອກຫນັງ.

4. ການກະທໍາຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງໄຮໂດຼລິກ

ໃນຊຸດຂອງຫນ່ວຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາ defrost, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນເກີດມາຈາກການປະຕິບັດເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາດື່ມ. ມີຫລາຍລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີອາການຄັນໃນລະບົບລະບາຍອາກາດແລະການດູດຊືມເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.

ບາງຄັ້ງຄາວ, ການກະທໍາຫນຶ່ງຫຼືສອງຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງອັດ, ແຕ່ເຮັດຊ້ໍາອີກຫຼາຍໆຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດຫາຍໄປ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພແມ່ນຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງອັດທີ່ມີການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ, ແລະມາດຕະການແກ້ໄຂຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນເວລາ.

3. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕູ້ເຢັນຂອງແຫຼວ

ເຄື່ອງອັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີສໍາລັບຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະຈັກສູບນ້ໍາຮ້ອນແມ່ນວັດຖຸຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຈັດການກັບນ້ໍາມັນຕູ້ເຢັນແລະຕູ້ເຢັນ. ເພື່ອໃຫ້ອອກແບບເຄື່ອງອັດທີ່ສາມາດຈັດການກັບຕູ້ເຢັນແຫຼວແລະນ້ໍາມັນຕູ້ເຢັນໄດ້, ນ້ໍາຫນັກ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມເຢັນ, ຄວາມເຢັນ, ສິ່ງລົບກວນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກປັດໃຈການອອກແບບ, ຈໍານວນຂອງຕູ້ເຢັນແຫຼວທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ແລະການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, ປະເພດຂອງລະບົບແລະຄວບຄຸມສະພາບການປົກກະຕິ.

ໃນເວລາທີ່ຄ່າບໍລິການຂອງຕູ້ເຢັນເພີ່ມຂື້ນ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນຂອງເຄື່ອງອັດ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃຫ້ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ຄ່າຕູ້ເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ.

(2) ເຄື່ອງລະເຫີຍມີອາກາດຫນາວ.

(3) ຕົວກອງທີ່ລະລາຍແມ່ນເປື້ອນແລະຖືກບລັອກ.

(4) ນັກລະດັບສັດລ້ຽງຫລືມໍເຕີພັດລົມລົ້ມເຫລວ.

(5) ການເລືອກເສັ້ນເລືອດ.

(6) ການຄັດເລືອກຫຼືການປັບຂອງວາວຂະຫຍາຍແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

(7) ການຍ້າຍຕູ້ເຢັນ.